[實用新型]一種高散熱超厚銅箔金屬鋁基線路板

有效

• 申請號: 201921736306.8
• 申請日: 2019-10-16
• 公開（公告）號: CN210670736U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 陳子安;李永棟
• 申請（專利權）人: 東莞市國盈電子有限公司
• 主分類號: H05K1/02
• 分類號: H05K1/02;H05K1/05;H05K1/09
• 代理公司: 深圳叁眾知識產權代理事務所(普通合伙) 44434
• 代理人: 張娜

本實用新型公開了一種高散熱超厚銅箔金屬鋁基線路板，包括主體、基層、絕緣層和線路層，主體包括所述基層、絕緣層和線路層，基層位于主體的底端，線路層位于所述主體的頂端，絕緣層位于基層和線路層之間，基層、絕緣層和線路層的相鄰兩層均固定連接。本實用新型中，基層采用板材中常規較厚1.6mm厚度的鋁基板，達到硬度高抗震性能好的效果，同時采用導熱率為2.0W/M.K高導熱鋁基板，線路板元件工作時產生的高溫可以很迅速的傳遞到鋁面散發出去，線路層使用的銅箔走線厚度用4OZ的超厚銅箔來生產，確保元件焊接的可靠性和長期穩定的使用壽命，基層和線路層中間設計有絕緣層可以有效的防止漏電事故的發生。

技術領域

本實用新型涉及線路板技術領域，具體來說，涉及一種高散熱超厚銅箔金屬鋁基線路板。

背景技術

汽車發動機艙周邊在工作時會產生大量的熱量，普通線路板只適合在常溫環境下工作，因此并不適合在汽車發動機艙周邊進行工作，故需要改進一種適合在汽車發動機艙周邊工作的線路板。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高散熱超厚銅箔金屬鋁基線路板，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高散熱超厚銅箔金屬鋁基線路板，包括主體、基層、絕緣層和線路層，主體包括所述基層、絕緣層和線路層，基層位于所述主體的底端，線路層位于主體的頂端，絕緣層位于基層和線路層之間，基層、絕緣層和線路層的相鄰兩層均固定連接。

進一步的，主體的頂端設有焊接點，主體設有若干固定孔，固定孔貫穿所述主體的頂端和底端。

進一步的，基層位于整個裝置的最低端，基層采用板材中常規較厚1.6mm厚度的鋁基板，同時基層所采用的鋁基板為導熱率2.0W/M.K高導熱鋁基板。

進一步的，絕緣層位于所述基層的頂端，絕緣層與所述基層固定連接，絕緣層采用低熱阻導熱絕緣材料。

進一步的，線路層位于所述絕緣層的頂端，線路層與絕緣層固定連接，線路層上的銅箔走線厚度為4OZ的超厚銅箔。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

1.本實用新型中，基層采用板材中常規較厚1.6mm厚度的鋁基板，達到硬度高抗震性能好的效果，同時采用導熱率為2.0W/M.K高導熱鋁基板，線路板元件工作時產生的高溫可以很迅速的傳遞到鋁面散發出去。

2.本實用新型中，線路層使用的銅箔走線厚度用4OZ的超厚銅箔來生產，確保元件焊接的可靠性和長期穩定的使用壽命。

3.本實用新型中，基層和線路層中間設計有絕緣層可以有效的防止漏電事故的發生。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是根據本實用新型實施例整體的結構示意圖；

圖2是根據本實用新型實施例整體的正剖視圖；

圖3是根據本實用新型實施例整體的側剖視圖。

附圖標記：

1、主體；2、基層；3、絕緣層；4、線路層；5、固定孔；6、焊接點。

具體實施方式