[實用新型]一種軟管收放車

有效

• 申請號: 201921736137.8
• 申請日: 2019-10-16
• 公開（公告）號: CN211225891U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 楊金剛;唐戰;陳盛華
• 申請（專利權）人: 深圳市中航大記股份有限公司
• 主分類號: B65H75/40
• 分類號: B65H75/40;B65H75/44
• 代理公司: 深圳市康弘知識產權代理有限公司 44247
• 代理人: 陳賢榮

1.一種軟管收放車，其特征在于：包括車架、設置在所述車架底端的車輪組件、設置在所述車架頂端的收放輪組件、分別與所述車輪組件和收放輪組件連接的傳動組件，當所述車輪組件上的車輪轉動時通過所述傳動組件帶動所述收放輪組件轉動。

2.根據權利要求1所述的軟管收放車，其特征在于：所述收放輪組件包括相對設置的兩個輪輻、位于所述的兩個輪輻之間連接所述輪輻的若干個連桿、固定在所述輪輻外側面中心向外伸出的第一轉軸、固定在所述車架上相對設置的輪輻支架、固定在所述輪輻支架頂端與所述第一轉軸轉動連接的第一軸承。

3.根據權利要求2所述的軟管收放車，其特征在于：所述輪輻為板狀，所述的兩個輪輻相對平行，其軸心線在一條直線上。

4.根據權利要求2所述的軟管收放車，其特征在于：所述的若干個連桿沿著所述輪輻的周向均勻分布，所述連桿與所述輪輻的軸心線相互平行，且每個連桿與所述輪輻的軸心線之間的距離均相同。

5.根據權利要求1所述的軟管收放車，其特征在于：所述傳動組件包括固定在所述收放輪組件的其中一第一轉軸上的第一鏈輪、一端套在所述第一鏈輪上傳動連接的第一鏈條環、固定在所述車架上與所述車架轉動連接的第二鏈輪、固定在所述第二鏈輪上的第三鏈輪、一端套在所述第三鏈輪上傳動連接的第二鏈條環、固定在所述車輪組件上的驅動組件，所述第一鏈條環的另一端套在所述第二鏈輪上傳動連接。

6.根據權利要求5所述的軟管收放車，其特征在于：所述驅動組件包括固定在所述車輪組件上的主齒輪、與所述主齒輪嚙合的副齒輪、與所述副齒輪固定連接的第四鏈輪，所述第二鏈條環的另一端套在所述第四鏈輪上傳動連接。

7.根據權利要求1所述的軟管收放車，其特征在于：所述車輪組件包括固定在所述車架前端相對設置的兩個前輪、固定在所述車架后端相對設置的兩個后輪，所述前輪和后輪與所述車架轉動連接。

8.根據權利要求7所述的軟管收放車，其特征在于：所述后輪為萬向輪，所述萬向輪上設有剎車裝置。

9.根據權利要求1所述的軟管收放車，其特征在于：所述車架的前端設有牽引部，所述牽引部上設有拉繩固定孔。

10.根據權利要求1所述的軟管收放車，其特征在于：所述車架的后端設有車把手。