[實(shí)用新型]可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易裝配的高可靠性集成式驅(qū)動(dòng)橋通氣管路結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921733008.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210970551U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-07-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃超;韓明磊;姜雷 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 一汽解放汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60B35/12 | 分類號(hào): | B60B35/12;F17D1/02 |
| 代理公司: | 長(zhǎng)春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201 | 代理人: | 朱世林;張晶 |
| 地址: | 130000 吉林省長(zhǎng)春*** | 國(guó)省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 實(shí)現(xiàn) 簡(jiǎn)易 裝配 可靠性 集成 驅(qū)動(dòng) 通氣 管路 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易裝配的高可靠性集成式驅(qū)動(dòng)橋通氣管路結(jié)構(gòu),其特征在于:包括H型主管路(1)、主減速器通氣支路(2)、輪邊減速器通氣支路(3)和通大氣端支路(4);
所述H型主管路(1)包括縱梁管路(1-1)、橫梁管路(1-2);
所述縱梁管路(1-1)、橫梁管路(1-2)、主減速器通氣支路(2)、輪邊減速器通氣支路(3)、通大氣端支路(4)組成分管路總成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易裝配的高可靠性集成式驅(qū)動(dòng)橋通氣管路結(jié)構(gòu),其特征在于:
所述縱梁管路(1-1)由尼龍管路(10)分別連接T型三通接頭(5)、Y型三通接頭(6)組成兩根長(zhǎng)條形的分管路系統(tǒng);T型三通接頭(5)、Y型三通接頭(6)的未連接點(diǎn)作為橫梁管路(1-2)、主減速器通氣支路(2),輪邊減速器通氣支路(3),通大氣端支路(4)的連接點(diǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易裝配的高可靠性集成式驅(qū)動(dòng)橋通氣管路結(jié)構(gòu),其特征在于:
所述尼龍管路(10)上設(shè)置橫梁安裝定位點(diǎn)標(biāo)識(shí)(8-1),主管路縱梁安裝定位點(diǎn)標(biāo)識(shí)(8-2),主減速器通氣支路安裝定位點(diǎn)標(biāo)識(shí)(8-3),輪邊減速器通氣支路安裝定位點(diǎn)標(biāo)識(shí)(8-4),大氣端通氣支路安裝定位點(diǎn)標(biāo)識(shí)(8-5),定位點(diǎn)標(biāo)識(shí)為藍(lán)色。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易裝配的高可靠性集成式驅(qū)動(dòng)橋通氣管路結(jié)構(gòu),其特征在于:
所述橫梁管路(1-2)由一根尼龍管路(10)組成,設(shè)置主管路橫梁安裝定位點(diǎn)(8-1),該定位點(diǎn)標(biāo)識(shí)為藍(lán)色。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易裝配的高可靠性集成式驅(qū)動(dòng)橋通氣管路結(jié)構(gòu),其特征在于:
所述主減速器通氣支路(2)由一根尼龍管路(10)組成,管路端部設(shè)置管路接頭(7)用于管路與主減速器的連接,設(shè)置主減速器通氣管功能標(biāo)識(shí)(9-1),該標(biāo)識(shí)為紅色。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易裝配的高可靠性集成式驅(qū)動(dòng)橋通氣管路結(jié)構(gòu),其特征在于:
所述輪邊減速器通氣支路(3)由一根尼龍管路(10)組成,管路端部設(shè)置管路接頭(7)用于管路與輪邊減速器的連接,設(shè)置輪邊減速器通氣管功能標(biāo)識(shí)(9-2),該標(biāo)識(shí)為紅色。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易裝配的高可靠性集成式驅(qū)動(dòng)橋通氣管路結(jié)構(gòu),其特征在于:
所述輪邊減速器通氣支路(3)于管路接頭(7)一側(cè)加裝隔熱護(hù)皮(3-2)、防護(hù)波紋管(3-3)、耐高溫隔熱膠帶(3-4),用于隔熱防護(hù)作用;
所述防護(hù)波紋管(3-3)套至尼龍管路(10)中,隔熱護(hù)皮(3-2)套至波紋管(3-3)中,用耐高溫隔熱膠帶(3-4)固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易裝配的高可靠性集成式驅(qū)動(dòng)橋通氣管路結(jié)構(gòu),其特征在于:
所述通大氣端支路(4)由一根尼龍管路(10)組成,位置設(shè)置大氣端通氣功能標(biāo)識(shí)(9-3),該標(biāo)識(shí)為紅色。
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