[實用新型]一種拖拉機用動力輸出柔性結合控制閥塊總成

有效

• 申請號: 201921725931.2
• 申請日: 2019-10-15
• 公開（公告）號: CN210949328U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 劉濤;羅明泉;雷蕾;薛曉江;王文卿;張舉鑫;薛運起;李浩揚;段華威;趙鑫;袁靖
• 申請（專利權）人: 第一拖拉機股份有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B1/02;F15B21/0423
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 宋晨煒

一種拖拉機用動力輸出柔性結合控制閥塊總成，設有閥體，在閥體上設有兩位四通換向閥、單向閥、減壓閥、散熱器旁通單向閥、溢流閥、節流閥和蓄能器；在閥體上還設有P口、A口、B口、T口、T1口和T2口；在閥體內設有多條油道；通過蓄能器，減壓閥及節流閥等多部件的有機結合，可方便對拖拉機的動力輸出進行柔性控制，并滿足拖拉機傳動系統潤滑及散熱的需要。即可保證動力輸出的結合平順性，同時又可減少動力輸出控制的故障。

技術領域

本實用新型屬于拖拉機領域，具體說的是一種拖拉機用動力輸出柔性結合控制閥塊總成。

背景技術

目前，隨著拖拉機整機技術水平的不斷提高，在國內生產的大馬力輪式拖拉機上，拖拉機動力輸出結合時，多采用電液控制，但通過開關閥的通斷電來實現動力輸出的結合與分離，不能保證動力輸出結合的順暢，很容易造成動力輸出結合時動力輸出摩擦片的損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、使用可靠、操縱簡便的新型的拖拉機用動力輸出柔性結合控制閥塊總成，通過蓄能器，減壓閥及節流閥等多部件的有機結合，可方便對拖拉機的動力輸出進行柔性控制，并滿足拖拉機傳動系統潤滑及散熱的需要。即可保證動力輸出的結合平順性，同時又可減少動力輸出控制的故障。

為實現上述技術目的所采用的技術方案是：一種拖拉機用動力輸出柔性結合控制閥塊總成，設有閥體，在閥體上設有兩位四通換向閥、單向閥、減壓閥、散熱器旁通單向閥、溢流閥、節流閥和蓄能器；在閥體上還設有P口、A口、B口、T口、T1口和T2口；在閥體內設有多條油道；

主油路一路通過油道與溢流閥的入口連接，溢流閥的出口通過油道連接在T1口上，T1口的一路經油道與散熱器旁通單向閥的入口相連，散熱器旁通單向閥的出口通過油道連接至T2口上，T1口的另一路通過外接管路與液壓系統散熱器的入口連接，液壓系統散熱器的出口經外接管路連接在T2口上，T2口的一路與傳動系連接，T2口的另一路通過油道與單向閥的入口連接，單向閥的出口通過油道與T口相連，T口通過外接管路連接回傳動系；

主油路的另一路通過油道與減壓閥的入口相連，減壓閥的出口經油道與節流閥的入口相連，節流閥的出口通過油道連接在兩位四通換向閥的入口上，兩位四通換向閥的出口分別通過油道連接在A口和B口上，A口的一路與蓄能器相連通，A口的另一路通過液壓管路與動力輸出離合器的結合腔相連通，B口通過液壓管路與動力輸出離合器的制動腔相連通。

本實用新型有益效果是：

拖拉機動力輸出未結合，當油泵來油超過溢流閥的設定壓力后，油泵來油打開溢流閥，通過溢流閥及閥體的T口進入散熱器；此時系統壓力為溢流閥的設定壓力；散熱器旁通單向閥主要控制散熱器的進出口壓力差，防止拖拉機在冷啟動時散熱器前后壓差過大造成散熱器崩裂；單向閥主要保證低壓系統潤滑時的潤滑壓力；減壓閥后的壓力決定了動力輸出的制動壓力同時也決定了動力輸出最終控制壓力；此時拖拉機動力輸出離合器在動力輸出制動油路結合狀態下處于徹底分離狀態，動力輸出離合器不結合，拖拉機動力輸出不會處于粘接狀態；油泵來油通過溢流閥后通過散熱器流回傳動箱進入傳動系散熱，拖拉機動力輸出要結合，由于蓄能器的預充壓力，油泵來油經減壓閥及節流閥后的壓力在提升至蓄能器預充壓力之前有一時間停頓，同時由于節流閥的作用，也同樣延緩了進入動力輸出離合器結合端的進油充滿時間，所以在蓄能器以及節流閥的作用下，進入動力輸出離合器結合端的壓力油先到達蓄能器的預充壓力后再提升至減壓閥的設定壓力，使得動力輸出離合器結合時結合平穩，快速，不粗暴；拖拉機快速平穩進入動力輸出結合狀態，因此實現對拖拉機的動力輸出進行柔性控制。

附圖說明

圖1 為本實用新型一種拖拉機用動力輸出柔性結合控制閥塊總成結構主視示意圖；

圖2為本實用新型一種拖拉機用動力輸出柔性結合控制閥塊總成結構仰視示意圖；

圖3 為本實用新型一種拖拉機用動力輸出柔性結合控制閥塊總成結構俯視示意圖；