[實用新型]汽車縱梁前段的潰縮吸能連接裝置

有效

• 申請號: 201921723737.0
• 申請日: 2019-10-15
• 公開（公告）號: CN210882325U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 陳亞軍;校輝;安超群
• 申請（專利權）人: 摩登汽車有限公司
• 主分類號: B62D21/15
• 分類號: B62D21/15
• 代理公司: 上?？歧鲗＠碛邢挢熑喂?31117
• 代理人: 鄭明輝

1.一種汽車縱梁前段的潰縮吸能連接裝置，縱梁前段（1）由縱梁內板和縱梁外板固接形成，縱梁前段（1）的端面固接防撞梁總成（2），縱梁前段（1）的下方設置有副車架總成（4），防撞梁總成（2）下方設置有散熱器下橫梁（3）；其特征在于：

所述裝置設置在縱梁前段（1）的下側，裝置由前端板（51）、后端板（52）、內板（53）、外板（54）和下端板（55）固接形成開口向上的異形腔體；所述前端板（51）是從縱梁前段（1）的端面向下延伸的板狀結構，前端板（51）的內側邊、外側邊分別與內板（53）的前側邊、外板（54）的前側邊固接；所述后端板（52）的內側邊、外側邊分別與內板（53）的后側邊、外板（54）的后側邊固接，后端板（52）的上側邊固接在縱梁內板和縱梁外板上；所述內板（53）的上側邊固接在縱梁內板上，且在內板（53）的上側邊設置第一缺口；所述外板（54）的上側邊固接在縱梁外板上，且在外板（54）的上側邊設置第二缺口；所述下端板（55）的側邊與前端板（51）、后端板（52）、內板（53）和外板（54）的下側邊固接，下端板（55）的前部與散熱器下橫梁（3）固接，下端板（55）的后部與副車架總成（4）固接。

2.根據權利要求1所述的汽車縱梁前段的潰縮吸能連接裝置，其特征在于：所述第一缺口和第二缺口為U形且對稱設置。

3.根據權利要求1所述的汽車縱梁前段的潰縮吸能連接裝置，其特征在于：所述異形腔體內靠近后端設置有加強板組件（56），加強板組件（56）與后端板（52）、內板（53）、外板（54）和下端板（55）固接。

4.根據權利要求1所述的汽車縱梁前段的潰縮吸能連接裝置，其特征在于：所述前端板（51）的下部為多彎折板狀，下端板（55）為多彎折板狀，用于配合散熱器下橫梁（3）和副車架總成（4）的安裝位置。

5.根據權利要求1至4任一項所述的汽車縱梁前段的潰縮吸能連接裝置，其特征在于：所述后端板（52）、內板（53）和下端板（55）為一體沖壓件。