[實用新型]一種平板半掛車懸掛裝置

有效

• 申請號: 201921716516.0
• 申請日: 2019-10-14
• 公開（公告）號: CN210591274U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 鄧承召;鄧成帥;王目成;李祥生
• 申請（專利權）人: 梁山開元交通設備制造有限公司
• 主分類號: B60G11/44
• 分類號: B60G11/44
• 代理公司: 北京鼎德寶專利代理事務所(特殊普通合伙) 11823
• 代理人: 牟炳彥

1.一種平板半掛車懸掛裝置，包括縱梁（1），所述縱梁（1）的底部固定連接有兩個對稱分布的懸掛支架（2），所述懸掛支架（2）之間支撐有彈簧鋼板（3），其特征在于，所述縱梁（1）的底部還連接有位于懸掛支架（2）之間的U型固定座（4），所述U型固定座（4）的開口處轉動連接有轉動桿（5），所述轉動桿（5）外壁套有的兩個第一套環（6）和一個第二套環（7），且所述第二套環（7）置于第一套環（6）之間，所述第一套環（6）與第二套環（7）之間連接有套在轉動桿（5）桿壁的扭力彈簧（8），所述第一套環（6）的外壁連接有U型連接件（9），所述彈簧鋼板（3）頂部連接有對稱分布的緩沖單元，兩個所述緩沖單元的伸縮端均鉸接有伸縮桿（10），兩個所述伸縮桿（10）遠離緩沖單元的一端分別與第二套環（7）和U型連接件（9）固定相連，所述緩沖單元與彈簧鋼板（3）的交接處連接有阻尼墊板（11）。

2.根據權利要求1所述的一種平板半掛車懸掛裝置，其特征在于，所述緩沖單元包括L型固定架（12）和導向桿（13），所述L型固定架（12）的豎直段固定在縱梁（1）上，所述導向桿（13）的底端固定阻尼墊板（11）上，所述導向桿（13）頂端穿過L型固定架（12）的水平段向上延伸，所述導向桿（13）的延伸端固定連接有第一限位環片（14），位于所述L型固定架（12）下方的導向桿（13）上套有第二限位環片（15），所述第一限位環片（14）與L型固定架（12）之間的導向桿（13）上套有第一彈簧（16），所述第二限位環片（15）與L型固定架（12）之間的導向桿（13）上套有第二彈簧（17）。

3.根據權利要求2所述的一種平板半掛車懸掛裝置，其特征在于，所述阻尼墊板（11）連接在導向桿（13）與彈簧鋼板（3）的交接處。

4.根據權利要求3所述的一種平板半掛車懸掛裝置，其特征在于，所述阻尼墊板（11）的頂部處于水平狀態。

5.根據權利要求1-4任一項所述的一種平板半掛車懸掛裝置，其特征在于，所述彈簧鋼板（3）的中段通過抱箍連接有連接座（18），所述連接座（18）與懸掛支架（2）之間連接有連接桿（19）。