[實用新型]一種天然氣發動機后處理器

有效

• 申請號: 201921715904.7
• 申請日: 2019-10-14
• 公開（公告）號: CN210799104U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 劉守順;邢喜春;王科星;朱宏志
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28;F01N3/20;F01N1/08
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

1.一種天然氣發動機后處理器，其特征在于，包括：

殼體(1)，所述殼體(1)內部沿長度方向設有消聲腔(101)、第一混合腔(102)和第二混合腔(103)，所述消聲腔(101)內設有吸聲板(11)，所述殼體(1)對應所述第一混合腔(102)開設第一進氣孔(1A)，所述第一混合腔(102)和所述第二混合腔(103)之間設有第二進氣孔(1B)；

載體封裝體(2)，所述載體封裝體(2)被配置為使尾氣和氨氣分別在所述載體封裝體(2)中發生反應，所述載體封裝體(2)設置在所述第一混合腔(102)中，所述載體封裝體(2)的兩端連通所述消聲腔(101)和所述第二混合腔(103)；

尾管(3)，所述尾管(3)的一端連通所述消聲腔(101)，另一端貫穿所述第一混合腔(102)并從所述第二混合腔(103)伸出；

其中：廢氣由所述第一進氣孔(1A)依次經過第一混合腔(102)、第二進氣孔(1B)、第二混合腔(103)、所述載體封裝體(2)、所述消聲腔(101)和所述尾管(3)形成廢氣流動路線。

2.根據權利要求1所述的天然氣發動機后處理器，其特征在于，所述殼體(1)內部具有兩個隔板(10)，兩個隔板(10)將所述殼體(1)分隔成所述消聲腔(101)、所述第一混合腔(102)和所述第二混合腔(103)。

3.根據權利要求2所述的天然氣發動機后處理器，其特征在于，兩個所述隔板(10)上均設有用于卡接所述載體封裝體(2)的第一定位孔和用于卡接所述尾管(3)的第二定位孔，所述第二進氣孔(1B)設置在位于所述第一混合腔(102)和所述第二混合腔(103)之間的所述隔板(10)上。

4.根據權利要求1所述的天然氣發動機后處理器，其特征在于，所述載體封裝體(2)內部設有載體，所述載體的一部分涂覆用于與尾氣反應的第一催化劑，所述載體的另一部分涂覆用于與氨氣反應的第二催化劑。

5.根據權利要求1所述的天然氣發動機后處理器，其特征在于，所述尾管(3)的表面設有消聲套管(31)。

6.根據權利要求5所述的天然氣發動機后處理器，其特征在于，所述尾管(3)的表面設有孔區域(30)，所述消聲套管(31)套設在所述孔區域(30)的表面。

7.根據權利要求6所述的天然氣發動機后處理器，其特征在于，所述尾管(3)從所述第二混合腔(103)伸出的部分設有氧傳感器。