[實用新型]一種液壓系統中電機節能裝置

有效

• 申請號: 201921711264.2
• 申請日: 2019-10-12
• 公開（公告）號: CN210623232U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 張洪弛;張洪濤
• 申請（專利權）人: 常州勇馳科技有限公司
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08;F15B1/04;F15B13/02
• 代理公司: 中山市華朋弘遠知識產權代理事務所(普通合伙) 44531
• 代理人: 湯暢陽

本實用新型公開了一種液壓系統中電機節能裝置，包括底板，所述底板頂部的右側固定連接有安裝板，所述底板頂部的兩側均固定連接有支撐腿，所述支撐腿的頂部固定連接有液壓蓄能器，所述液壓蓄能器的頂部設置有充氣閥，所述液壓蓄能器的底部設置有閥體座。本實用新型通過設置底板、安裝板、支撐腿、液壓蓄能器、充氣閥、閥體座、液壓裝置、驅動電機、從動齒輪、主動齒輪、液壓馬達、進液管、回油管和高壓管的相互配合，達到了占地面積小且節能效果好的優點，解決了現有的電機節能裝置占地面積大且節能效果差的問題，當人們在使用電機節能裝置時，便于安裝使用，可以滿足人們的日常使用需求，提高了電機節能裝置的實用性。

技術領域

本實用新型涉及液壓系統技術領域，具體為一種液壓系統中電機節能裝置。

背景技術

液壓系統的作用為通過改變壓強增大作用力，一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油，液壓系統可分為兩類：液壓傳動系統和液壓控制系統，液壓傳動系統以傳遞動力和運動為主要功能，液壓控制系統則要使液壓系統輸出滿足特定的性能要求，通常所說的液壓系統主要指液壓傳動系統。

在液壓系統中，需要使用到電機節能裝置，以便于電機啟動時降低電能耗，目前現有的電機節能裝置，占地面積大且節能效果差，當人們在使用電機節能裝置時，不便于安裝使用，無法滿足人們的日常使用需求，降低了電機節能裝置的實用性。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種液壓系統中電機節能裝置，具備占地面積小且節能效果好的優點，解決了現有的電機節能裝置占地面積大且節能效果差的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種液壓系統中電機節能裝置，包括底板，所述底板頂部的右側固定連接有安裝板，所述底板頂部的兩側均固定連接有支撐腿，所述支撐腿的頂部固定連接有液壓蓄能器，所述液壓蓄能器的頂部設置有充氣閥，所述液壓蓄能器的底部設置有閥體座，所述底板頂部的左側設置有液壓裝置。

優選的，所述液壓裝置包括液壓箱，所述液壓箱頂部的左側固定連接有液壓電機，所述液壓電機的正面設置有葉片泵，所述葉片泵的左側連通有吸液管，且吸液管遠離葉片泵的一端貫穿至液壓箱的內腔，所述葉片泵的右側連通有出液管，且出液管的右側連通有溢流閥。

優選的，所述安裝板的頂部固定連接有驅動電機，所述驅動電機輸出端的表面套接有從動齒輪，所述從動齒輪的背面嚙合有主動齒輪，所述主動齒輪的左側固定連接有液壓馬達，所述液壓馬達的正面與驅動電機的背面固定連接。

優選的，所述液壓馬達的頂部連通有進液管，所述進液管遠離液壓馬達的一端與閥體座的右側連通，所述液壓馬達的背面連通有回油管，所述回油管遠離液壓馬達的一端與液壓箱的背面連通。

優選的，所述閥體座的左側連通有高壓管，所述高壓管遠離閥體座的一端與溢流閥的右側連通。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種液壓系統中電機節能裝置，具備以下有益效果：

1、本實用新型通過設置底板、安裝板、支撐腿、液壓蓄能器、充氣閥、閥體座、液壓裝置、驅動電機、從動齒輪、主動齒輪、液壓馬達、進液管、回油管和高壓管的相互配合，達到了占地面積小且節能效果好的優點，解決了現有的電機節能裝置占地面積大且節能效果差的問題，當人們在使用電機節能裝置時，便于安裝使用，可以滿足人們的日常使用需求，提高了電機節能裝置的實用性。