[實用新型]一種新能源汽車后橋結構

有效

• 申請號: 201921710674.5
• 申請日: 2019-10-14
• 公開（公告）號: CN211280500U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 梁劍
• 申請（專利權）人: 梁劍
• 主分類號: B60B35/00
• 分類號: B60B35/00
• 代理公司: 南京中高專利代理有限公司 32333
• 代理人: 袁興隆

1.一種新能源汽車后橋結構，包括主組件(5)和輔組件(1)，其特征在于：所述主組件(5)和輔組件(1)采用U型結構，所述主組件(5)下表面開設有剪力槽(6)，所述剪力槽(6)內部卡合有抗剪筋(2)，所述抗剪筋(2)內部下方處有卡板(10)，所述卡板(10)位于所述抗剪筋(2)下方，所述主組件(5)下表面邊緣處設置有邊板(4)，所述邊板(4)上開設有銷連孔(3)，所述輔組件(1)設置于所述主組件(5)下方，且所述輔組件(1)邊緣處設置有插銷(14)，所述插銷(14)插接于所述銷連孔(3)內。

2.如權利要求1所述的一種新能源汽車后橋結構，其特征在于：所述主組件(5)下表面位于所述卡板(10)的一側位置處開設有第一安裝槽(7)，所述第一安裝槽(7)內部卡合固定有第一滑板(9)，所述第一滑板(9)的一側通過第一彈簧(8)與所述第一安裝槽(7)內壁連接，所述卡板(10)的一側延伸至所述第一安裝槽(7)內部與所述第一滑板(9)連接。

3.如權利要求1所述的一種新能源汽車后橋結構，其特征在于：所述卡板(10)的一側下方采用圓弧形結構。

4.如權利要求1所述的一種新能源汽車后橋結構，其特征在于：所述輔組件(1)下表面位于所述插銷(14)的一端處開設有第二安裝槽(12)，所述第二安裝槽(12)內部設置有第二滑板(13)，所述第二滑板(13)與所述第二安裝槽(12)內壁之間通過第二彈簧(11)，所述插銷(14)的一端延伸至所述第二安裝槽(12)內與所述第二滑板(13)的一端連接。

5.如權利要求1所述的一種新能源汽車后橋結構，其特征在于：所述剪力槽(6)采用H型結構。

6.如權利要求1所述的一種新能源汽車后橋結構，其特征在于：所述邊板(4)共設置有兩個，且兩個所述邊板(4)關于所述主組件(5)豎直中心線相互對稱，且兩個所述邊板(4)之間的間距與所述輔組件(1)的寬度相一致。