[實(shí)用新型]一種限重轉(zhuǎn)運(yùn)平車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921706566.0
• 申請(qǐng)日: 2019-10-12
• 公開（公告）號(hào): CN210793263U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王洪志;楊勁松;楊濱;劉澤祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 什邡市長(zhǎng)豐化工有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/02
• 分類號(hào): B62B3/02;B62B5/04;B62B5/06;B62B5/00
• 代理公司: 成都弘毅天承知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51230
• 代理人: 尹潔芳

1.一種限重轉(zhuǎn)運(yùn)平車，包括主框架(1)，其特征在于：所述主框架(1)內(nèi)套設(shè)有用于承載貨物的輔框架(2)，主框架(1)和輔框架(2)右側(cè)通過框架旋轉(zhuǎn)軸(5)相連接，主框架(1)底部左、右兩側(cè)分別設(shè)有定向輪(7)和萬(wàn)向輪(4)，所述定向輪(7)的上方和右側(cè)分別設(shè)有剎車裝置(8)和限重裝置(6)，所述限重裝置(6)包括支撐座(61)和限重彈簧(62)，支撐座(61)固定安裝在輔框架(2)底部且前后兩側(cè)與主框架(1)的前后兩側(cè)固定連接，所述限重彈簧(62)安裝在支撐座(61)內(nèi)，所述限重彈簧(62)的頂部與輔框架(2)相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種限重轉(zhuǎn)運(yùn)平車，其特征在于：所述剎車裝置(8)包括固定桿和剎車片，所述固定桿一端連接在輔框架(2)底部而另一端向下與剎車片連接，剎車片位于定向輪(7)上方。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種限重轉(zhuǎn)運(yùn)平車，其特征在于：所述萬(wàn)向輪(4)的輪子之間的連接桿上固定有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(10)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(10)包括旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸向上穿過主框架(1)連接有控制萬(wàn)向輪(4)方向的手把(3)，旋轉(zhuǎn)軸與主框架(1)通過軸承相配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種限重轉(zhuǎn)運(yùn)平車，其特征在于：所述手把(3)包括與旋轉(zhuǎn)軸固定連接的連接塊(34)、與連接塊鉸接的直桿(32)以及設(shè)置在直桿頂部的握把(31)，連接塊與直桿鉸接位置處安裝有扭簧(33)。