[實用新型]一種滅火系統有效
| 申請號: | 201921705628.6 | 申請日: | 2019-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN211301841U | 公開(公告)日: | 2020-08-21 |
| 發明(設計)人: | 李海龍;尹國瑞;許相凱;安普春;王國慶;馬慶杰 | 申請(專利權)人: | 中車青島四方車輛研究所有限公司 |
| 主分類號: | A62C3/07 | 分類號: | A62C3/07;A62C3/16;A62C31/00;A62C37/40 |
| 代理公司: | 青島清泰聯信知識產權代理有限公司 37256 | 代理人: | 梁春艷 |
| 地址: | 266031 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 滅火 系統 | ||
1.一種滅火系統,其特征在于,包括:
藥劑罐,所述藥劑罐一端分別設有用于灌裝滅火藥劑的灌裝口和用于釋放滅火藥劑的泄放口;
與灌裝口連通的灌裝組件;
所述灌裝組件包括:與
藥劑罐固定連接的灌裝口座;與灌裝口座配合的活動堵頭,所述活動堵頭用于頂住灌裝口以密封充壓完成的藥劑罐;套接在活動堵頭外部并與灌裝口座可拆卸連接的鎖定部件。
2.根據權利要求1所述的滅火系統,其特征在于,所述灌裝口座設有與灌裝口連通的第一通孔,灌裝口座內部設有第一通道,所述第一通道與第一通孔連通,所述灌裝口座外壁還設有外螺紋。
3.根據權利要求2所述的滅火系統,其特征在于,所述活動堵頭包括:頂部和尾部,所述頂部朝向第一通孔,所述頂部與第一通道密封配合,所述尾部與頂部相連;
所述鎖定部件包括第一容納部和封閉第一容納部的端蓋,所述第一容納部內壁設有內螺紋,所述第一容納部的內螺紋和所述灌裝口座外壁的外螺紋配合連接,使得至少頂部位于第一通道內,且端蓋抵住活動堵頭,以實現頂部與第一通道的密封配合。
4.根據權利要求2所述的滅火系統,其特征在于,所述第一通道包括:
第一錐形通道、第一圓形通道、第二圓形通道,所述第一通孔、第一錐形通道、第一圓形通道、第二圓形通道依次相連,所述第一錐形通道的內徑從其與第一通孔連接處開始逐漸變大至第一圓形通道處,所述第二圓形通道內徑大于第一圓形通道內徑;所述活動堵頭包括:第一部、第二部,和位于第一通道外的第三部和第四部;所述第一部與第一錐形通道密封配合;所述第二部與第一部相連,且第二部與第一圓形通道和第二圓形通道密封配合,所述第二部的側壁上設有側孔;所述第三部與第二部相連,所述第二部和第三部內設有第二通道;所述第四部與第三部相連,所述第四部內設有與第二通道連通的第二通孔,所述側孔、第二通道、第二通孔連通;所述第二通孔設有內螺紋;
所述鎖定部件包括第二容納部和與其連通的第三通孔;所述第二容納部用于容納至少第三部,所述第二容納部內壁設有內螺紋,所述第二容納部的內螺紋和灌裝口座的外螺紋配合連接;所述第三通孔用于容納第四部,所述第三部的外徑大于第二通孔的內徑,且大于第三通孔的內徑,以使第三部的活動范圍限制在第三通孔和灌裝口座之間,當第三部與灌裝口座頂緊時,側孔位于第一圓形通道內;
所述活動堵頭的第二通孔中還設有壓力傳感器,所述壓力傳感器包括感測端和接線端,所述感測端伸入活動堵頭的第二通孔內,所述感測端設有外螺紋,所述感測端的外螺紋與第二通孔內部的內螺紋配合連接,所述感測端和接線端之間還設有一圈密封部,所述密封部的外徑大于第三通孔的外徑。
5.根據權利要求3或4所述的滅火系統,其特征在于,還包括與泄放口連通的泄放組件,所述泄放組件包括:
與藥劑罐固定連接的泄放口座,與泄放口座連通的電磁閥和出料管,與電磁閥連通的泄放管路,
所述泄放口座設有與泄放口連通的第四通孔;所述電磁閥包括具有入口和出口的閥體、電磁部件和電氣接口,所述入口與第四通孔連通,所述出口通過管路接頭與泄放管路連通,所述電磁部件位于閥體一側,用于控制閥體的連通,所述電氣接口用于接入外部信號控制電磁部件的動作;所述出料管伸入藥劑罐內且其末端接近藥劑罐的底部,且與藥劑罐底部留有間隙。
6.根據權利要求5所述的滅火系統,其特征在于,還包括采集控制單元,所述采集控制單元包括:
CPU模塊、煙溫探測器、火焰探測器、煙溫報警信號處理器、火焰報警信號處理器、顯示模塊,所述煙溫探測器和火焰探測器設于箱體外部防護區域內,用于采集防護區域內的煙溫信號和火焰信號,并分別傳輸至煙溫報警信號處理器和火焰報警信號處理器,從而轉換為報警信號,再輸出至CPU模塊;CPU模塊根據接收的報警信號啟動電磁閥釋放滅火藥劑。
7.根據權利要求6所述的滅火系統,其特征在于,所述采集控制單元還包括電源接入航插和外部信號接入航插,所述電源接入航插用于連接外部電源為采集控制單元供電,所述外部信號接入航插用于接收煙溫探測器和火焰探測器采集的煙溫報警信號和火焰報警信號。
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