[實用新型]一種搬運貨架多方位往復式驅動裝置

有效

• 申請號: 201921702448.2
• 申請日: 2019-10-12
• 公開（公告）號: CN210943541U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 陳述清
• 申請（專利權）人: 深圳市思業成工業設備有限公司
• 主分類號: B65G25/04
• 分類號: B65G25/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種搬運貨架多方位往復式驅動裝置，涉及貨架技術領域。包括往復式驅動結構和多方位轉動機構，所述往復式驅動結構的上表面與多方位轉動機構滑動連接。該搬運貨架多方位往復式驅動裝置，通過設置往復式驅動結構，利用第一電機帶動轉軸一同轉動，促使兩個活動軸一同轉動，從而帶動活動板沿著驅動槽方向進行迂回往返式運動，使得該驅動裝置可帶動貨架達到目標位置后可再次裝配貨架進行往復式驅動，從而避免了人工手動搬運的過程，使得整個搬運過程省時省力，達到了方便搬運的優點，從而降低了工作人員的勞動強度和縮短了工作時間。

技術領域

本實用新型涉及貨架技術領域，具體為一種搬運貨架多方位往復式驅動裝置。

背景技術

貨架是存儲設備，是基于包裝、運輸、裝卸、分揀、信息管理是物流的六大基本功能。隨著倉儲貨架行業的不斷發展，越來越多的行業和企業運用到了倉儲貨架，越來越多的企業進入了倉儲行業。服務于社會各界朋友。而貨架是倉儲的主要設施之一，可以說，貨架是現代工業倉庫、物流中心、配送中心必不可少的組成部分。

現有技術中，貨架的短距離搬運大多依靠人工進行搬運，而這種搬運方式需要多人合力將貨架抬起，使得整個搬運過程費時費力，持續這樣的往復運動，會增加工作人員的勞動強度和延長了工作時間。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種搬運貨架多方位往復式驅動裝置，具備方便搬運的優點，解決了搬運過程費時費力的問題。

(二)技術方案

為實現上述方便搬運的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種搬運貨架多方位往復式驅動裝置，包括往復式驅動結構和多方位轉動機構，所述往復式驅動結構的上表面與多方位轉動機構滑動連接，

所述往復式驅動結構包括底板，所述底板的內部開設有驅動腔和驅動槽，所述驅動腔與驅動槽相連通，所述驅動腔的內壁固定安裝有第一電機和轉軸，第一電機的輸出軸通過傳動結構與轉軸的表面傳動連接，所述第一電機和轉軸遠離驅動腔的一端延伸至驅動槽的內部并固定安裝有活動軸，所述活動軸的背端通過軸承與驅動槽的內壁轉動連接，所述活動軸的表面活動套接有活動塊，兩個所述活動塊的頂部均與活動板固定安裝，所述活動板的兩端通過驅動槽的開口處延伸至底板的兩側；

所述多方位轉動機構的底部與活動板延伸至底板外側的一端固定安裝，所述多方位轉動機構包括頂板，所述頂板的上表面開設有放置槽，放置槽的內部固定安裝有第二電機，第二電機的輸出端固定安裝有轉盤，所述轉盤位于頂板的上表面。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述傳動結構包括兩個傳動輪和傳動帶，兩個傳動輪分別固定套接在第一電機和轉軸的表面，兩個傳動輪之間通過傳動帶傳動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述活動軸為螺紋桿，所述活動塊的內部開設有與活動軸相適配的螺紋槽，所述活動軸與活動塊螺紋連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述頂板的上表面開設有環形槽，所述轉盤的底部轉動連接有兩個導向輪，所述導向輪位于環形槽的內部。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述底板兩側面的開口處寬度與活動板的規格相適配。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種搬運貨架多方位往復式驅動裝置，具備以下有益效果：

1、該搬運貨架多方位往復式驅動裝置，通過設置往復式驅動結構，利用第一電機帶動轉軸一同轉動，促使兩個活動軸一同轉動，從而帶動活動板沿著驅動槽方向進行迂回往返式運動，使得該驅動裝置可帶動貨架達到目標位置后可再次裝配貨架進行往復式驅動，從而避免了人工手動搬運的過程，使得整個搬運過程省時省力，達到了方便搬運的優點，從而降低了工作人員的勞動強度和縮短了工作時間。