[實用新型]一種垂直電梯轎底減震機構

有效

• 申請號: 201921701196.1
• 申請日: 2019-10-12
• 公開（公告）號: CN210795452U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 蔡如祥;李益;潘國勝
• 申請（專利權）人: 立達博仕電梯（蘇州）有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;F16F15/023;F16F15/04;F16F15/08
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 裴金華

1.一種垂直電梯轎底減震機構，包括箱體（1），其特征在于：所述箱體（1）的底部固定安裝有底板（2），所述箱體（1）的左右兩側內壁上固定安裝有連接塊（3），所述連接塊（3）的一側開設有第一滑槽（4），所述第一滑槽（4）的一側活動連接有減震板（5），所述底板（2）的頂部固定安裝有側板（6），所述底板（2）的頂部表面開設有第二滑槽（7），所述第二滑槽（7）的頂部滑動連接有滑塊（8），所述滑塊（8）的一側活動連接有活動桿（9），所述活動桿（9）遠離滑塊（8）的一端活動連接有位于減震板（5）下方的墊板（10），所述活動桿（9）靠近正面的一側固定安裝有凸塊（11），所述凸塊（11）的外表面活動安裝有套環（12），所述套環（12）的一端活動連接有連桿（17），所述側板（6）靠近正面的一側內壁上固定安裝有固定桿（13），所述固定桿（13）遠離側板（6）的一端固定連接有活塞筒（14），所述活塞筒（14）的內部開設有內槽（16），所述活塞筒（14）的左右兩側開設有位于內槽（16）一側的通口（15），所述連桿（17）遠離凸塊（11）的一端固定連接有活塞頭（18），所述活塞筒（14）的頂部固定安裝有位于減震板（5）下方的橡膠塊（19）。

2.根據權利要求1所述的一種垂直電梯轎底減震機構，其特征在于：所述活塞筒（14）的頂部與減震板（5）的底部之間活動安裝有彈簧，且橡膠塊（19）位于該彈簧的一側。

3.根據權利要求1所述的一種垂直電梯轎底減震機構，其特征在于：所述滑塊（8）通過拉簧與第二滑槽（7）的一側內壁活動連接。

4.根據權利要求1所述的一種垂直電梯轎底減震機構，其特征在于：所述活塞筒（14）有兩個，且兩活塞筒（14）之間通過固定桿（13）固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種垂直電梯轎底減震機構，其特征在于：所述連桿（17）的一端貫穿通口（15）并延伸至內槽（16）的內部，且活塞頭（18）與內槽（16）內壁之間滑動連接。

6.根據權利要求1所述的一種垂直電梯轎底減震機構，其特征在于：所述橡膠塊（19）的頂部與減震板（5）的底部接觸，且橡膠塊（19）截面為三角形。

7.根據權利要求1所述的一種垂直電梯轎底減震機構，其特征在于：所述滑塊（8）和墊板（10）均有兩個，且兩滑塊（8）和墊板（10）以底板（2）中垂線為中心線呈對稱分布。