[實用新型]一種多層集裝箱吊裝裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921699403.4 | 申請日： | 2019-10-11 |
| 公開（公告）號： | CN210764061U | 公開（公告）日： | 2020-06-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 酒曉波 | 申請（專利權(quán)）人： | 酒曉波 |
| 主分類號： | B66C25/00 | 分類號： | B66C25/00;B66C9/08;B66C9/14 |
| 代理公司： | 濟南誠智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 37105 | 代理人： | 侯德玉 |
| 地址： | 048118 山西*** | 國省代碼： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 多層 集裝箱 吊裝 裝置 | ||
本實用新型公開了一種多層集裝箱吊裝裝置，集裝箱改裝技術(shù)領(lǐng)域。包括支架、平移裝置、升降裝置、爬升裝置，支架包括用于與集裝箱兩側(cè)的吊裝導(dǎo)軌配合的支撐桿，升降裝置包括導(dǎo)向輪組件、繩索，導(dǎo)向輪組件與平移裝置連接，繩索的一端與升降驅(qū)動裝置連接，繩索的另一端與導(dǎo)向輪組件連接，爬升裝置包括爬升驅(qū)動裝置和用于與上下相鄰兩個吊裝導(dǎo)軌之間的間隙配合的限位裝置，限位裝置包括第一鉸接板、第二鉸接板、限位板，第一鉸接板和第二鉸接板均與支撐桿的下端鉸接，第一鉸接板和第二鉸接板通過彈性件連接，限位板設(shè)于第一鉸接板和第二鉸接板的上方。本實用新型不僅占地面積小，減小了對交通的影響，還無需預(yù)先澆筑混凝土基礎(chǔ)，縮短了施工周期。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及集裝箱改裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多層集裝箱吊裝裝置。
背景技術(shù)
集裝箱不僅被作為海運運輸工具而得到廣泛應(yīng)用，還經(jīng)常被作為住宅樓、辦公樓、立體車庫等來使用。
當(dāng)集裝箱被用作住宅樓、辦公樓、立體車庫時，在現(xiàn)有技術(shù)中，需要使用塔吊來將多個集裝箱壘在一起，而塔吊的使用，不僅占地面積大，使得施工范圍增大，影響交通；還需要預(yù)先澆筑用來固定塔吊的底架的混凝土基礎(chǔ)，使得塔吊架設(shè)周期長，延長了施工周期。
實用新型內(nèi)容
本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提出一種多層集裝箱吊裝裝置，本實用新型不僅占地面積小，減小了對交通的影響，還無需預(yù)先澆筑混凝土基礎(chǔ)，縮短了施工周期。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：
一種多層集裝箱吊裝裝置，包括支架、平移裝置、升降裝置、爬升裝置，支架包括安裝板和用于與集裝箱兩側(cè)的吊裝導(dǎo)軌配合的支撐桿，安裝板與支撐桿的上端連接，平移裝置與支架連接，升降裝置包括升降驅(qū)動裝置、導(dǎo)向輪組件、繩索，升降驅(qū)動裝置與支架連接，導(dǎo)向輪組件與平移裝置連接，繩索的一端與升降驅(qū)動裝置連接，繩索的另一端與導(dǎo)向輪組件連接，爬升裝置包括爬升驅(qū)動裝置和用于與上下相鄰兩個吊裝導(dǎo)軌之間的間隙配合的限位裝置，爬升驅(qū)動裝置與支架連接，限位裝置包括第一鉸接板、第二鉸接板、限位板，第一鉸接板和第二鉸接板均與支撐桿的下端鉸接，第一鉸接板和第二鉸接板通過彈性件連接，限位板設(shè)于第一鉸接板和第二鉸接板的上方，限位板與支撐桿的下端連接。
進一步的，所述平移裝置包括第一連接板、第二連接板、第一傳動軸、第二傳動軸、主動鏈輪、從動鏈輪，第一連接板的上端和第二連接板的上端均與安裝板連接，第一傳動軸與第一連接板連接，第一傳動軸與平移驅(qū)動裝置連接，第二傳動軸與第二連接板連接，主動鏈輪與第一傳動軸連接，從動鏈輪與第二傳動軸連接，主動鏈輪與從動鏈輪通過鏈條傳動。
進一步的，所述平移驅(qū)動裝置包括平移電機、主動齒輪、從動齒輪，平移電機與安裝板連接，主動齒輪與平移電機的輸出軸連接，從動齒輪與第一傳動軸連接，主動齒輪與從動齒輪嚙合。
進一步的，所述導(dǎo)向輪組件包括導(dǎo)向輪安裝板、輔助軸、導(dǎo)向輪、輔助輪、輔助導(dǎo)軌，導(dǎo)向輪安裝板設(shè)有兩個，兩個導(dǎo)向輪安裝板的上端均與鏈條連接，輔助軸的中部與導(dǎo)向輪安裝板連接，導(dǎo)向輪設(shè)于兩個導(dǎo)向輪安裝板之間，導(dǎo)向輪與輔助軸連接，輔助輪與輔助軸的端部連接，輔助導(dǎo)軌與支撐桿連接，輔助輪與輔助導(dǎo)軌配合。
進一步的，所述爬升驅(qū)動裝置包括從上到下依次設(shè)置的支撐板、油缸、壓板，支撐板與支撐桿連接，油缸與支撐板連接，壓板與油缸的活塞桿連接，支撐板和壓板均設(shè)有用于與繩索配合的避位孔。
進一步的，所述集裝箱的一側(cè)設(shè)有豎直設(shè)置的導(dǎo)軌，集裝箱遠離導(dǎo)軌的一側(cè)設(shè)有用于與導(dǎo)軌配合的滾輪。
進一步的，所述集裝箱的上端面設(shè)有水平設(shè)置的滑軌，集裝箱的下端面設(shè)有水平設(shè)置的滑板，滑板與滑軌配合。
進一步的，所述集裝箱的上端面設(shè)有防震墊。
本實用新型具有的有益效果：
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