[實(shí)用新型]一種電機(jī)繞組及電機(jī)定子

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921698767.0
• 申請日: 2019-10-11
• 公開（公告）號(hào): CN210327195U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柏榮鍵;劉延海;霍從崇;郭志良;張凱
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市松正電動(dòng)汽車技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): H02K3/28
• 分類號(hào): H02K3/28
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種電機(jī)繞組及電機(jī)定子。其中，該電機(jī)繞組包括：多條支路，任一支路包括依次連接的第一槽外端部、循環(huán)部分、第一槽內(nèi)部分、第一槽外轉(zhuǎn)彎部、第二槽內(nèi)部分和第二槽外端部，循環(huán)部分包括按照一第三槽內(nèi)部分、一第二槽外轉(zhuǎn)彎部、一第四槽內(nèi)部分和一第三槽外轉(zhuǎn)彎部的順序循環(huán)排列連接；多條支路包括：多條第一支路和多條第二支路；第一支路和第二支路一一對應(yīng)，第一支路的第二槽外端部的延伸端與對應(yīng)的第二支路的第二槽外端部的延伸端位于同一徑向且連接。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以減少導(dǎo)體種類，減少匯流條和匯流排的使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電機(jī)繞組及電機(jī)定子。

背景技術(shù)

現(xiàn)有電機(jī)繞組中的導(dǎo)體形狀多樣，導(dǎo)致制作工藝復(fù)雜，并需要使用大量匯流條、匯流排，以連接電機(jī)各相間內(nèi)的端部，匯流排和匯流條在電機(jī)定子繞組的制作過程中會(huì)帶來工藝的復(fù)雜性，加大生產(chǎn)成本和效率，匯流排和匯流條的絕緣性以及剛性等問題，會(huì)影響電機(jī)繞組的性能。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種電機(jī)繞組及電機(jī)定子，可以減少導(dǎo)體種類，減少匯流條和匯流排的使用，降低生產(chǎn)成本，提高加工效率。

第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種電機(jī)繞組，包括：

多條支路，

任一支路包括依次連接的第一槽外端部、循環(huán)部分、第一槽內(nèi)部分、第一槽外轉(zhuǎn)彎部、第二槽內(nèi)部分和第二槽外端部，循環(huán)部分包括按照一第三槽內(nèi)部分、一第二槽外轉(zhuǎn)彎部、一第四槽內(nèi)部分和一第三槽外轉(zhuǎn)彎部的順序循環(huán)排列連接，第一槽外端部與位于循環(huán)部分的一端的第三槽內(nèi)部分連接，第一槽內(nèi)部分與位于循環(huán)部分的另一端的第三槽外轉(zhuǎn)彎部連接；

任一支路沿周向繞成至少一圈，任一支路的槽內(nèi)部分沿徑向呈至少兩層分布，位于同一圈的槽內(nèi)部分占據(jù)相鄰兩層，位于同一圈的第三槽內(nèi)部分位于同一層，位于同一圈的第四槽內(nèi)部分位于同一層，任一支路的第三槽內(nèi)部分和第四槽內(nèi)部分位于不同層；所有支路的第二槽內(nèi)部分位于同一層；

第一槽外轉(zhuǎn)彎部和第二槽外轉(zhuǎn)彎部位于電機(jī)的一側(cè)，第一槽外端部、第二槽外端部和第三槽外轉(zhuǎn)彎部位于電機(jī)的另一側(cè)；

多條支路包括：多條第一支路和多條第二支路；

任一第一支路的第一槽外端部和第二槽外端部在周向上的延伸方向相反且靠近；

任一第二支路的第一槽外端部和第二槽外端部在周向上的延伸方向相同；

第一支路的第一槽外端部和第二支路的第一槽外端部在周向上的延伸方向相同；

第一支路的第二槽外端部和第二支路的第二槽外端部在周向上的延伸方向相反且靠近；

任意兩個(gè)第一支路的槽內(nèi)部分位于不同的槽內(nèi)，任意兩個(gè)第二支路的槽內(nèi)部分位于不同的槽內(nèi)；

第一支路和第二支路一一對應(yīng)，第一支路的第二槽外端部的延伸端與對應(yīng)的第二支路的第二槽外端部的延伸端位于同一徑向且相鄰。

進(jìn)一步地，任一支路中，位于同一圈中的相鄰的槽內(nèi)部分在周向上的距離等于整距。

進(jìn)一步地，一部分第一支路中，任一第一支路的第二槽外端部與對應(yīng)的第二支路的第二槽外端部在周向上跨越的距離之和小于整距；

另一部分第一支路中，任一第一支路的第二槽外端部與對應(yīng)的第二支路的第二槽外端部在周向上跨越的距離之和大于整距。

進(jìn)一步地，任一支路中，位于同一圈中的第三槽內(nèi)部分與其相鄰的兩個(gè)第四槽內(nèi)部分在周向上的距離不等，位于同一圈中的相鄰的兩個(gè)第三槽內(nèi)部分在周向上的距離等于整距的2倍，位于同一圈中的相鄰的兩個(gè)第四槽內(nèi)部分在周向上的距離等于整距的2倍。

進(jìn)一步地，用于形成同一相繞組的多條支路包括兩個(gè)第一支路和兩個(gè)第二支路。