[實用新型]一種電機繞組及電機定子

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921698767.0
• 申請日: 2019-10-11
• 公開（公告）號: CN210327195U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設計）人: 柏榮鍵;劉延海;霍從崇;郭志良;張凱
• 申請（專利權）人: 天津市松正電動汽車技術股份有限公司
• 主分類號: H02K3/28
• 分類號: H02K3/28
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

1.一種電機繞組，其特征在于，包括：

多條支路，

任一所述支路包括依次連接的第一槽外端部、循環(huán)部分、第一槽內部分、第一槽外轉彎部、第二槽內部分和第二槽外端部，所述循環(huán)部分包括按照一第三槽內部分、一第二槽外轉彎部、一第四槽內部分和一第三槽外轉彎部的順序循環(huán)排列連接，所述第一槽外端部與位于所述循環(huán)部分的一端的第三槽內部分連接，所述第一槽內部分與位于所述循環(huán)部分的另一端的第三槽外轉彎部連接；

任一所述支路沿周向繞成至少一圈，任一所述支路的槽內部分沿徑向呈至少兩層分布，位于同一圈的槽內部分占據(jù)相鄰兩層，位于同一圈的第三槽內部分位于同一層，位于同一圈的第四槽內部分位于同一層，任一所述支路的第三槽內部分和第四槽內部分位于不同層；所有所述支路的第二槽內部分位于同一層；

所述第一槽外轉彎部和所述第二槽外轉彎部位于電機的一側，所述第一槽外端部、所述第二槽外端部和所述第三槽外轉彎部位于電機的另一側；

所述多條支路包括：多條第一支路和多條第二支路；

任一所述第一支路的第一槽外端部和所述第二槽外端部在周向上的延伸方向相反且靠近；

任一所述第二支路的第一槽外端部和所述第二槽外端部在周向上的延伸方向相同；

所述第一支路的第一槽外端部和所述第二支路的第一槽外端部在周向上的延伸方向相同；

所述第一支路的第二槽外端部和所述第二支路的第二槽外端部在周向上的延伸方向相反且靠近；

任意兩個所述第一支路的槽內部分位于不同的槽內，任意兩個所述第二支路的槽內部分位于不同的槽內；

所述第一支路和所述第二支路一一對應，所述第一支路的第二槽外端部的延伸端與對應的所述第二支路的第二槽外端部的延伸端位于同一徑向且相鄰。

2.根據(jù)權利要求1所述的電機繞組，其特征在于，任一所述支路中，位于同一圈中的相鄰的槽內部分在周向上的距離等于整距。

3.根據(jù)權利要求2所述的電機繞組，其特征在于，

一部分所述第一支路中，任一第一支路的第二槽外端部與對應的第二支路的第二槽外端部在周向上跨越的距離之和小于整距；

另一部分所述第一支路中，任一第一支路的第二槽外端部與對應的第二支路的第二槽外端部在周向上跨越的距離之和大于整距。

4.根據(jù)權利要求1所述的電機繞組，其特征在于，任一所述支路中，位于同一圈中的第三槽內部分與其相鄰的兩個第四槽內部分在周向上的距離不等，位于同一圈中的相鄰的兩個第三槽內部分在周向上的距離等于整距的2倍，位于同一圈中的相鄰的兩個第四槽內部分在周向上的距離等于整距的2倍。

5.根據(jù)權利要求1所述的電機繞組，其特征在于，用于形成同一相繞組的多條支路包括兩個第一支路和兩個第二支路。

6.根據(jù)權利要求2或4所述的電機繞組，其特征在于，任一所述支路為連續(xù)線圈。