[實用新型]一種可展開固定的交通運輸用鋼絲支架

有效

• 申請號: 201921696344.5
• 申請日: 2019-10-11
• 公開（公告）號: CN211493824U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 張國紅
• 申請（專利權）人: 南京華脈汽車部件制造有限公司
• 主分類號: B60P7/08
• 分類號: B60P7/08
• 代理公司: 北京睿博行遠知識產權代理有限公司 11297
• 代理人: 張燕平

本實用新型公開了一種可展開固定的交通運輸用鋼絲支架，包括第一支撐板、外支架、內支架、握把和卡塊，所述第一支撐板的末端連接有第二支撐板，且第一支撐板的內部開設有空腔，所述第二支撐板的前端設置有凸塊，且第二支撐板和第一支撐板的表面均開設有圓孔，并且圓孔的內部設置有外支架，所述外支架的內側設置有內支架，且內支架的內部設置有握把，所述第一支撐板、第二支撐板和外支架的左右兩端均開設有通孔，且通孔的內部設置有插桿，所述外支架的左右兩側開設有升降槽，且升降槽的上方連接有卡槽。該可展開固定的交通運輸用鋼絲支架能對盤圓鋼絲進行調節式支撐，便于充分利用貨車內部空間。

技術領域

本實用新型涉及交通運輸技術領域，具體為一種可展開固定的交通運輸用鋼絲支架。

背景技術

交通運輸是指通過交通工具對物品進行運輸，在交通運輸的過程中需要將貨物堆垛在后車廂上，然后通過繩索等物件對貨物進行捆綁，防止貨物脫落。

目前一些貨物在運輸鋼絲時：

(1)通常使用繩索等工具對車上的貨物進行捆綁和運輸，并且繩索的捆綁范圍有限，有貨物脫落的風險，而且不方便固定在車體上，容易導致繩索松散；

(2)鋼絲通常為圓盤狀，堆疊在車上容易下滑和脫離，不便于對圓盤狀的鋼絲進行固定，而且不方便根據鋼絲運輸量對支架進行展開和固定。

所以我們提出了一種可展開固定的交通運輸用鋼絲支架，以便于解決上述中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可展開固定的交通運輸用鋼絲支架，以解決上述背景技術提出的目前市場上一些運輸鋼絲的支架不便于展開和固定，容易從車上脫離的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可展開固定的交通運輸用鋼絲支架，包括第一支撐板、外支架、內支架、握把和卡塊，所述第一支撐板的末端連接有第二支撐板，且第一支撐板的內部開設有空腔，所述第二支撐板的前端設置有凸塊，且第二支撐板和第一支撐板的表面均開設有圓孔，并且圓孔的內部設置有外支架，所述外支架的內側設置有內支架，且內支架的內部設置有握把，所述第一支撐板、第二支撐板和外支架的左右兩端均開設有通孔，且通孔的內部設置有插桿，所述外支架的左右兩側開設有升降槽，且升降槽的上方連接有卡槽，所述內支架下方的左右兩側設置有卡塊。

優選的，所述第一支撐板通過凸塊與第二支撐板之間構成卡合結構，且凸塊與第二支撐板之間為固定連接，并且凸塊的外壁與空腔的內壁互相貼合。

優選的，所述圓孔的圓心在第一支撐板和第二支撐板的水平中心線上，且第一支撐板和第二支撐板上的圓孔均關于第一支撐板和第二支撐板的中軸線對稱。

優選的，所述外支架的外壁與圓孔的內壁互相貼合，且外支架通過圓孔與第一支撐板和第二支撐板之間均構成可拆卸結構，并且第一支撐板和第二支撐板與插桿之間均為可拆卸連接，所述外支架通過插桿與第一支撐板和第二支撐板之間均構成卡合結構。

優選的，所述升降槽和卡槽的外型呈“J”型，所述內支架通過升降槽、卡槽和卡塊與外支架之間構成卡合結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該可展開固定的交通運輸用鋼絲支架：

(1)在裝置上設置有圓環狀的支架，可以減少重量，減輕汽車負載，同時對盤圓鋼絲進行支撐，在其中一處鋼絲左右滑動時使得晃動的力傳輸到支撐板整體上，防止鋼絲發生松散脫落等情況，方便對裝置整體進行展開和收縮，提升了裝置的使用效果；

(2)第一支撐板和第二支撐板中間的圓孔通過收縮進重疊，方便根據不同車輛的長度進行收縮，提升了裝置的實用性，而且在圓孔內設置有可上下調節和固定的內外支架，便于對不同高度的盤圓鋼絲進行輸送，提升了裝置的適用范圍，便于充分利用貨車內部空間。

附圖說明