[實用新型]具有管徑調節結構的拉索保護管成型模具有效
| 申請號: | 201921694647.3 | 申請日: | 2019-10-11 |
| 公開(公告)號: | CN211137949U | 公開(公告)日: | 2020-07-31 |
| 發明(設計)人: | 孫春燕 | 申請(專利權)人: | 重慶市航燕汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/26 | 分類號: | B29C45/26 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 401120 重慶市渝北區雙鳳橋*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 調節 結構 保護 成型 模具 | ||
本實用新型公開了一種具有管徑調節結構的拉索保護管成型模具,包括第一模具和第二模具,第一模具和第二模具通過轉軸相連接,在第一模具和第二模具的側面均開設有底端開口的模腔,在第一模具的側壁上固定有與模腔相連通的注塑入口,在第二模具的模腔內設置有管內徑注塑模柱,管內徑注塑模柱與模腔的內壁之間形成注塑膜區,在第一模具的模腔的頂端還設置有圓環形通孔,圓環形通孔與管內徑注塑模柱同心設置,在圓環形通孔內設置有調節套筒,在管內徑注塑模柱的頂端通過n形支架與第一模具的頂壁相連接。本實用新型的結構設置合理,其可以根據不同管內徑加工需要實現調節套筒的升降,從而實現管內徑注塑模柱的直徑調節,有利于提高整體的適用范圍,適用性強且實用性好。
技術領域
本實用新型屬于拉索加工設備技術領域,具體涉及一種具有管徑調節結構的拉索保護管成型模具。
背景技術
在使用拉索時,需要用到拉索外保護管對其進行保護,這時就需要用到拉索外保護管注塑模具,拉索外保護管注塑模具的出現延長了拉索的使用壽命,設備在使用時,需要保證注塑效果好,以確保拉索外保護管能夠達到使用標準。
目前,市場上現有的拉索外保護管注塑模具無法進行冷卻,注塑效率不高,同時現有的拉索外保護管注塑模具無法改變保護管內直徑,使用效果單一,故而適用性和實用性受到限制。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種結構設置合理且適用性強的具有管徑調節結構的拉索保護管成型模具。
實現本實用新型目的的技術方案是一種具有管徑調節結構的拉索保護管成型模具,包括第一模具和第二模具,所述第一模具和第二模具通過轉軸相連接,在所述第一模具和第二模具的側面均開設有底端開口的模腔,在所述第一模具的側壁上固定有與所述模腔相連通的注塑入口,在所述第二模具的模腔內設置有管內徑注塑模柱,管內徑注塑模柱與模腔的內壁之間形成注塑膜區,在所述第一模具的模腔的頂端還設置有圓環形通孔,所述圓環形通孔與所述管內徑注塑模柱同心設置,在所述圓環形通孔內設置有調節套筒,在所述管內徑注塑模柱的頂端通過n形支架與所述第一模具的頂壁相連接。
在所述n形支架的頂壁與所述調節套筒的頂面之間設置有調節螺桿,所述調節套筒在所述調節螺桿的作用下套入所述管內徑注塑模柱的外側實現與模腔內壁之間的距離調節。
還設置有底模板,所述底模板通過活動軸連接在所述第一模具或第二模具的底面,所述底模板在以活動軸為中心轉動時將第一模具與第二模具組成的模腔底端封閉。
在所述圓環形通孔的內壁上均粘合有橡膠墊層,所述調節套筒的表面通過橡膠墊層與所述圓環形通孔密封抵接。
本實用新型具有積極的效果:本實用新型的結構設置合理,操作便捷,其可以根據不同管內徑加工需要實現調節套筒的升降,從而實現管內徑注塑模柱的直徑調節,有利于提高整體的適用范圍,使用穩定可靠,適用性強且實用性好。
附圖說明
為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解,下面根據具體實施例并結合附圖,對本實用新型作進一步詳細的說明,其中:
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
(實施例1)
圖1顯示了本實用新型的一種具體實施方式,其中圖1為本實用新型的結構示意圖。本實施例中,底端和頂端等方向性詞只是為了方便說明,并不是對其進行限制。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于重慶市航燕汽車零部件有限公司,未經重慶市航燕汽車零部件有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201921694647.3/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:汽車拉索抗拉性能測試工裝
- 下一篇:汽車分掛擋用新式拉索





