[實(shí)用新型]一種船舶輪機(jī)結(jié)構(gòu)散熱裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921694198.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210503144U | 公開(公告)日: | 2020-05-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳淏堃;汪淼瑤;周斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波捷茂船舶技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B63H21/38 | 分類號(hào): | B63H21/38 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 315000 浙江省寧波市高新區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 船舶 輪機(jī) 結(jié)構(gòu) 散熱 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開了一種船舶輪機(jī)結(jié)構(gòu)散熱裝置,包括板式換熱器,所述板式換熱器上設(shè)有供水結(jié)構(gòu);所述供水結(jié)構(gòu)主要包括:水泵、總管、一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的淡化部、連接管、高壓泵以及過(guò)濾部;所述水泵連接于板式換熱器進(jìn)水口,所述總管連接于水泵一端,一對(duì)所述淡化部連接于總管上,本實(shí)用新型涉及船舶輪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于維修,對(duì)海水進(jìn)行淡化,減小了海水中鹽的濃度,將淡化后的水作為熱交換介質(zhì),減弱了海水對(duì)熱交換器的腐蝕,延長(zhǎng)了換熱器的使用壽命,無(wú)需采用純水或油作為熱交換介質(zhì),節(jié)約資源,設(shè)置兩組海水淡化結(jié)構(gòu),保證熱交換器的連續(xù)不間斷工作,維持船舶輪機(jī)的正常散熱,保證了船舶輪機(jī)的正常工作。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及船舶輪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種船舶輪機(jī)結(jié)構(gòu)散熱裝置。
背景技術(shù)
船舶輪機(jī)是為了滿足船舶航行、各種作業(yè)、人員的生活、人員和財(cái)產(chǎn)的安全需要所設(shè)置的全部機(jī)械、設(shè)備和系統(tǒng)的總稱。在船舶輪機(jī)中,熱交換無(wú)疑是保證輪機(jī)正常使用非常關(guān)鍵的因素,輪機(jī)工作的時(shí)候需要保持一定的溫度才能夠保證機(jī)械的正常運(yùn)行。
船舶輪機(jī)是直接與海水接觸,純水資源受限,因此熱交換器的冷卻介質(zhì)多為海水,海水中含鹽濃度大,具有較大的腐蝕性,會(huì)縮短熱交換器的使用壽命,而有些冷卻介質(zhì)為大量的純水或油,造成資源浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種船舶輪機(jī)結(jié)構(gòu)散熱裝置,解決了現(xiàn)有的船舶輪機(jī)是直接與海水接觸,純水資源受限,因此熱交換器的冷卻介質(zhì)多為海水,海水中含鹽濃度大,具有較大的腐蝕性,會(huì)縮短熱交換器的使用壽命,而有些冷卻介質(zhì)為大量的純水或油,造成資源浪費(fèi)的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種船舶輪機(jī)結(jié)構(gòu)散熱裝置,包括板式換熱器,所述板式換熱器上設(shè)有供水結(jié)構(gòu);
所述供水結(jié)構(gòu)主要包括:水泵、總管、一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的淡化部、連接管、高壓泵以及過(guò)濾部;
所述水泵連接于板式換熱器進(jìn)水口,所述總管連接于水泵一端,一對(duì)所述淡化部連接于總管上,一對(duì)所述淡化部上下對(duì)應(yīng)安裝,所述連接管連接于一對(duì)所述淡化部,所述高壓泵連接于連接管一端,所述過(guò)濾部連接于高壓泵一端;
一對(duì)所述淡化部主要包括:一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的第一電磁閥、一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的出水管、若干個(gè)結(jié)構(gòu)相同的海水淡化膜、一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的進(jìn)水管、一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的第二電磁閥;
一對(duì)所述第一電磁閥連接于總管上,一對(duì)所述出水管連接于一對(duì)所述第一電磁閥一端,若干個(gè)所述海水淡化膜端部設(shè)有連接部,若干個(gè)所述海水淡化膜等距離連接于一對(duì)所述出水管上,一對(duì)所述進(jìn)水管連接于若干個(gè)所述海水淡化膜一端,一對(duì)所述第二電磁閥連接于一對(duì)所述進(jìn)水管。
優(yōu)選的,所述過(guò)濾部主要包括:過(guò)濾箱以及過(guò)濾芯;
所述過(guò)濾箱安裝于高壓泵一端,所述過(guò)濾箱相對(duì)于水平面豎直安裝,所述濾芯安裝于過(guò)濾箱上端。
優(yōu)選的,所述連接部主要包括:一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的法蘭盤、若干個(gè)結(jié)構(gòu)相同的安裝螺栓以及若干個(gè)結(jié)構(gòu)相同的安裝螺母;
若干個(gè)所述安裝螺栓等距離插裝于一對(duì)所述法蘭盤上,若干個(gè)所述安裝螺母安裝于若干個(gè)所述安裝螺栓上。
優(yōu)選的,一對(duì)所述淡化部外側(cè)設(shè)有保護(hù)箱,所述保護(hù)箱上設(shè)有拉門。
優(yōu)選的,若干個(gè)所述海水淡化膜上下交錯(cuò)排列。
優(yōu)選的,所述過(guò)濾箱下端設(shè)有排污閥。
有益效果
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于寧波捷茂船舶技術(shù)有限公司,未經(jīng)寧波捷茂船舶技術(shù)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201921694198.2/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
- 水電站船舶實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)
- 一種船舶高度的檢測(cè)方法、裝置及系統(tǒng)
- 一種海上船舶遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及平臺(tái)和方法
- 一種基于船舶避碰特性的船舶避讓方法
- 船舶的航速確定方法、續(xù)航里程確定方法、裝置和系統(tǒng)
- 航道卡口管理方法、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 船港管理方法、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)設(shè)備、及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種船舶安全監(jiān)控系統(tǒng)
- 一種船舶編隊(duì)控制方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 異常船舶檢測(cè)方法、裝置、電子設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 單元結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)部件和夾層結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)扶梯結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)隔墻結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)連接結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)





