[實用新型]一種主減速器放油工裝及主減速器放油結構有效
| 申請號： | 201921693085.0 | 申請日： | 2019-10-10 |
| 公開（公告）號： | CN211343973U | 公開（公告）日： | 2020-08-25 |
| 發明（設計）人： | 商燕;陽開華;孫慧瑩;程功;楊阿饒 | 申請（專利權）人： | 中國航發哈爾濱東安發動機有限公司 |
| 主分類號： | F16H57/04 | 分類號： | F16H57/04;F16N31/00 |
| 代理公司： | 中國航空專利中心 11008 | 代理人： | 白瑤君 |
| 地址： | 150066 黑龍*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 減速器 工裝 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種主減速器放油工裝，其特征在于，包括：放油轉接、連接軟管；
放油轉接沿頂開方向依次包括：頂開部、緊固部和封口部；其中，頂開部頂開放油口單向活門，緊固部將自身緊固在放油口單向活門的出口通道內，封口部緊壓在放油口單向活門的出口，使得放油口單向活門僅與放油轉接的內部通道連通，放油轉接的內部通道與連接軟管連通。
2.根據權利要求1所述的工裝，其特征在于，還包括：安裝在連接軟管上的手動球閥，以控制連接軟管開啟關閉。
3.根據權利要求1所述的工裝，其特征在于，頂開部為叉形或圓筒形。
4.根據權利要求1所述的工裝，其特征在于，緊固部的外表面設置有外螺紋，外螺紋與放油口單向活門的內螺紋配合，實現緊固。
5.根據權利要求1所述的工裝，其特征在于，還包括：連接緊固部和封口部的連接部；連接部套接有膠圈，使得封口部和膠圈作用下密封放油口單向活門的出口。
6.一種主減速器放油結構，其特征在于，包括：主減速器殼體、放油口單向活門、權利要求1-5任一項所述的主減速器放油工裝，其中主減速器放油工裝安裝在放油口單向活門上，放油口單向活門安裝在主減速器殼體上。
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