[實用新型]一種加氣混凝土砌塊生產用車架換氣設備

有效

• 申請號: 201921692095.2
• 申請日: 2019-10-11
• 公開（公告）號: CN211104703U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 肖文洲
• 申請（專利權）人: 松滋市鑫泰新型建筑材料有限公司
• 主分類號: B28B17/00
• 分類號: B28B17/00
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 張鐵蘭

本實用新型公開了一種加氣混凝土砌塊生產用車架換氣設備，包括第一升降架和第二升降架，所述第一升降架和第二升降架通過連接架銜接，所述第一升降架和第二升降架分別固定于移動板上，所述移動板嵌合于固定板上，所述第一升降架的升降柱兩側分別設有第一接頭和第二接頭，所述第一接頭和第二接頭為對通結構。本車架換氣設備，主要通過升降架上的接頭，分別與增壓箱上的進氣口和排氣口銜接，通過第一接頭和第二接頭來實現進氣，通過第三接頭來實現排氣，設備箱內氣泵的添加，可以有效的提高排氣過程中氣體的流動速率，提高了整個蒸壓過程中換氣的效率，同時本架體可根據增壓箱上氣孔的位置進行調整，增強了架體的實用性。

技術領域

本實用新型涉及混凝土切塊生產設備技術領域，具體為一種加氣混凝土砌塊生產用車架換氣設備。

背景技術

加氣混凝土砌塊是一種輕質多孔、保溫隔熱、防火性能良好、可釘、可鋸、可刨和具有一定抗震能力的新型建筑材料，加氣混凝土是指加氣混凝土是以硅質材料(砂、粉煤灰及含硅尾礦等)和鈣質材料(石灰、水泥)為主要原料，摻加發氣劑(鋁粉)，通過配料、攪拌、澆注、預養、切割、蒸壓、養護等工藝過程制成的輕質多孔硅酸鹽制品。

在蒸壓過程中，需要對增壓箱內進行通入增壓氣體，來提高混凝土切塊的特性，蒸壓過程包括進氣和排氣，增壓流程結束后，需要對增壓箱內換氣，目前的換氣都是通過打開增壓箱上的氣門，來實現換氣，此方式，換氣效率低，造成時間長的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種加氣混凝土砌塊生產用車架換氣設備，解決了蒸壓過程中，氣門開閉的換氣方式，造成效率低、時間長的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種加氣混凝土砌塊生產用車架換氣設備，包括第一升降架和第二升降架，所述第一升降架和第二升降架通過連接架銜接，所述第一升降架和第二升降架分別固定于移動板上，所述移動板嵌合于固定板上，所述第一升降架的升降柱兩側分別設有第一接頭和第二接頭，所述第一接頭和第二接頭為對通結構，所述第二升降架的升降柱兩側分別設有第三接頭和銜接端口，所述第三接頭和銜接端口為對通結構，所述第二升降架的升降柱柱體上設有載板，所述載板焊接于第二升降架的升降柱上，所述載板上設有設備箱，所述設備箱外部設有排風口和電機開關，所述設備箱內部設有氣泵和電機，所述電機通過軸承與氣泵內部旋轉葉片連接，所述氣泵一端與銜接端口密封連通，另一端與排風口密封連通。

優選的，所述第一升降架和第二升降架均為液壓手動式升降器，所述第一升降架和第二升降架上設有液壓桿，所述第一升降架和第二升降架均通過螺絲固定于移動板上。

優選的，所述移動板的底部設有滑座，所述固定板上設有滑軌，所述滑座與滑軌嵌合連接，所述滑座和滑軌上分別設有限位滑扣和限位滑槽，所述限位滑扣和限位滑槽嵌合連接。

優選的，所述排風口呈錐形結構，所述排風口上設有濾網，所述濾網通過螺絲與排風口內壁上的固定塊固定。

優選的，所述連接架為梯形結構架體，所述連接架的兩端通過螺絲分別與第一升降架和第二升降架的架體固定。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種加氣混凝土砌塊生產用車架換氣設備。具備以下有益效果：

本車架換氣設備，主要通過升降架上的接頭，分別與增壓箱上的進氣口和排氣口銜接，通過第一接頭和第二接頭來實現進氣，通過第三接頭來實現排氣，設備箱內氣泵的添加，可以有效的提高排氣過程中氣體的流動速率，從而有效的提高了整個蒸壓過程中換氣的效率，避免了出現換氣慢和換氣時間長的問題，同時本架體可根據增壓箱上氣孔的位置進行調整，增強了架體的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；