[實用新型]一種稱重叉車用稱重機構的安裝結構

有效

• 申請號: 201921691129.6
• 申請日: 2019-10-10
• 公開（公告）號: CN210855154U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 劉元偉;連國慶;於建東;趙子愷;劉紀岸;張永
• 申請（專利權）人: 浙江力普物流技術有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075
• 代理公司: 北京祺和祺知識產權代理有限公司 11501
• 代理人: 吳新鵬

1.一種稱重叉車用稱重機構的安裝結構，包括有叉車掛鏈板(1)和叉車鏈條(2)、以及設置在叉車掛鏈板(1)上用于檢測叉車鏈條(2)作用在叉車掛鏈板(1)上作用力的壓力傳感器(3)，其特征是：所述叉車鏈條(2)長度方向的一端設置有用于將壓力傳感器(3)抵壓在叉車掛鏈板(1)上的抵壓部件(21)，所述抵壓部件(21)包括有能夠始終將壓力傳感器(3)彈性抵壓在叉車掛鏈板(1)上的彈性預壓結構，所述彈性預壓結構作用在壓力傳感器(3)上的作用力方向為靠近或是遠離叉車掛鏈板(1)，并且彈性預壓結構將壓力傳感器(3)彈性抵壓在叉車掛鏈板(1)上的過程中能夠始終保持壓力傳感器(3)抵壓在叉車掛鏈板(1)上的抵壓位置。

2.根據權利要求1所述的一種稱重叉車用稱重機構的安裝結構，其特征是：所述抵壓部件(21)包括有連接于叉車鏈條(2)長度方向一端的鏈條連接桿(211)、和固定設置在鏈條連接桿(211)穿過叉車掛鏈板(1)和壓力傳感器(3)端部的抵壓件(212)，所述壓力傳感器(3)和叉車掛鏈板(1)上均設置有用于避讓鏈條連接桿(211)的避讓結構(11)。

3.根據權利要求2所述的一種稱重叉車用稱重機構的安裝結構，其特征是：所述彈性預壓結構位于叉車掛鏈板(1)遠離壓力傳感器(3)一側，所述彈性預壓結構一端抵接于叉車掛鏈板(1)上，所述彈性預壓結構另一端抵接于鏈條連接桿(211)上的限位結構，所述彈性預壓結構受力壓縮于叉車掛鏈板(1)與限位結構之間。

4.根據權利要求2或3所述的一種稱重叉車用稱重機構的安裝結構，其特征是：所述彈性預壓結構包括有能夠套設在鏈條連接桿(211)上的彈簧(22)。

5.根據權利要求2或3所述的一種稱重叉車用稱重機構的安裝結構，其特征是：所述彈性預壓結構包括有能夠套設在鏈條連接桿(211)上的彈性墊片(23)，所述彈性墊片(23)成環形的喇叭狀結構設置，所述彈性墊片(23)設置有多個，并且各個彈性墊片(23)之間相鄰兩彈性墊片(23)的小徑端互相抵接或是相鄰兩彈性墊片(23)的大徑端互相抵接。

6.根據權利要求2或3所述的一種稱重叉車用稱重機構的安裝結構，其特征是：所述彈性預壓結構包括有能夠套設在鏈條連接桿(211)上的彈性墊圈(24)。

7.根據權利要求1所述的一種稱重叉車用稱重機構的安裝結構，其特征是：所述抵壓部件(21)還包括有能夠令叉車鏈條(2)作用在壓力傳感器(3)上的作用力方向始終保持豎直狀態的擺動調整結構(25)，并且擺動調整結構(25)還能夠令壓力傳感器(3)作用在叉車掛鏈板(1)上的作用力方向始終保持豎直狀態。

8.根據權利要求7所述的一種稱重叉車用稱重機構的安裝結構，其特征是：一組擺動調整結構(25)包括有能夠互相適配的一凸球面結構(251)和一凹圓錐面結構(252)，所述擺動調整結構(25)設置有兩組并且分別位于叉車掛鏈板(1)的相對兩側。

9.根據權利要求8所述的一種稱重叉車用稱重機構的安裝結構，其特征是：所述擺動調整結構(25)包括有能夠互相抵接的球面墊片(253)和圓錐墊片(254)，所述凸球面結構(251)設置于球面墊片(253)朝向圓錐墊片(254)一側，所述凹圓錐面結構(252)凹設于圓錐墊片(254)朝向球面墊片(253)一側，所述球面墊片(253)和圓錐墊片(254)的另一側均設置有抵接平面(255)。

10.根據權利要求9所述的一種稱重叉車用稱重機構的安裝結構，其特征是：兩球面墊片(253)分別位于叉車掛鏈板(1)的相對兩側，并且兩凸球面結構(251)的圓心重合設置。