[實用新型]一種拖掛房車耦合連接裝置用鎖合機構

有效

• 申請號: 201921687265.8
• 申請日: 2019-10-10
• 公開（公告）號: CN211138941U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 張學飛
• 申請（專利權）人: 安徽一飛重工有限公司
• 主分類號: B60D1/36
• 分類號: B60D1/36
• 代理公司: 合肥昊晟德專利代理事務所(普通合伙) 34153
• 代理人: 王林

本實用新型公開了一種拖掛房車耦合連接裝置用鎖合機構，包括旋轉卡片、彈力按鈕與旋轉反彈彈簧，所述旋轉卡片設置在耦合連接裝置與連接軸的連接處，所述彈力按鈕貫穿所述旋轉卡片與耦合連接裝置活動連接，所述彈力按鈕可上下運動，通過所述旋轉反彈彈簧可使所述旋轉卡片復位，所述旋轉卡片、耦合連接裝置均與所述旋轉反彈彈簧連接。本實用新型通過旋轉卡片可以方便地將連接軸與耦合連接裝置鎖合，可以實現牽引車與拖掛房車的快速分離與拆裝；通過設置的按鈕彈簧與旋轉反彈彈簧，旋轉卡片便可以在旋轉反彈彈簧的作用下自動復位，將連接軸與耦合連接裝置鎖合，操作簡單，使用起來方便可靠，值得被推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及拖掛房車技術領域，具體涉及一種拖掛房車耦合連接裝置用鎖合機構。

背景技術

目前，隨著社會的進步，人們的收入逐漸增加，國人的消費觀念也在悄然地發生著改變，越野車拖掛房車或野營車進行自駕游成了時尚生活的重要標志。在牽引車對拖掛房車進行牽引時，需要使用到耦合連接裝置。通過耦合連接裝置將越野車與房車或野營車正確穩定連接后，方可以將房車或野營車牽引至目的地。

耦合連接裝置是一種設置于牽引車(越野車)和拖掛房車(房車、野營車)之間的連接裝置。耦合連接裝置需要較高的穩定性和適應復雜路況的能力。在牽引車與拖掛房車連接完畢后，需要通過鎖合機構對其連接處進行鎖合，防止在路面顛簸不平的情況下，牽引車與拖掛房車容易出現脫離現象，給野營者的財產和生命安全帶來一定的威脅。

但現有的拖掛房車耦合連接裝置用鎖合機構在使用過程中存在一定的問題，在將拖車臂上的連接軸穿入耦合連接裝置上的孔位中后，現有的鎖合機構一般都是通過螺栓等固定件將連接軸的位置固定住，這樣就帶來一個問題，在需要對牽引車和拖掛房車進行快速分離時，現有的鎖合機構無法實現，拆卸起來極為麻煩，不方便，同時也從一定程度上降低拖掛房車與牽引車之間的連接速度，為此，提出一種拖掛房車耦合連接裝置用鎖合機構。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于：如何通過改變鎖合機構的結構，從而實現牽引車和拖掛房車的快速分離，提供了一種拖掛房車耦合連接裝置用鎖合機構。

本實用新型是通過以下技術方案解決上述技術問題的，本實用新型包括旋轉卡片、彈力按鈕與旋轉反彈彈簧，所述旋轉卡片設置在耦合連接裝置與連接軸的連接處，所述彈力按鈕貫穿所述旋轉卡片與耦合連接裝置活動連接，所述彈力按鈕可上下運動，通過所述旋轉反彈彈簧可使所述旋轉卡片復位，所述旋轉卡片、耦合連接裝置均與所述旋轉反彈彈簧連接；

所述旋轉卡片上開設有鎖合孔，所述旋轉卡片上靠近所述彈力按鈕處設置有限位槽道，在連接時按壓所述彈力按鈕同時將所述旋轉卡片水平轉動，所述旋轉卡片水平轉動至最大行程處復位所述彈力按鈕，所述彈力按鈕位于所述限位槽道的遠端，將連接軸的頂端完全穿入所述雙翼連接套筒后，按壓所述彈力按鈕，所述旋轉反彈彈簧拉動所述旋轉卡片使其復位，所述彈力按鈕位于所述限位槽道的近端。

更進一步的，所述鎖合機構還包括按鈕彈簧，所述按鈕彈簧設置在所述彈力按鈕的下端。在按鈕彈簧的作用下，撤去彈力按鈕上的壓力，彈力按鈕便在自動復位，非常方便。

更進一步的，連接軸的外部上端設置有徑向溝槽，其頂端為錐形光滑尖端，在鎖合時所述旋轉卡片上鎖合孔的一側邊緣卡入徑向溝槽中。

更進一步的，所述彈力按鈕的上部與下部均為圓柱體，上部圓柱體的直徑小于下部圓柱體的直徑，所述限位槽道的兩端可使上部圓柱體與下部圓柱體通過，其中部僅可使上部圓柱體通過。

更進一步的，所述旋轉卡片上還設置有彈簧槽道，所述旋轉反彈彈簧位于所述彈簧槽道的內部，所述旋轉反彈彈簧上具有一個固定點，所述旋轉反彈彈簧通過所述固定點與耦合連接裝置連接。

更進一步的，所述旋轉卡片為冷擠壓一體成型構件。冷擠壓一體成型可以有效地提高旋轉卡片的機械性能。