[實用新型]一種汽車后懸支架

有效

• 申請號: 201921687140.5
• 申請日: 2019-10-10
• 公開（公告）號: CN210760135U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 葉其龍
• 申請（專利權）人: 溫州安利車輛部件有限公司
• 主分類號: B60G13/04
• 分類號: B60G13/04;B60G17/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 章樂文

1.一種汽車后懸支架，其特征在于：包括支撐板（5），所述支撐板（5）的上方設置有連接板（4），所述連接板（4）通過減震裝置（9）與支撐板（5）相固定，所述支撐板（5）的兩端均設置有連接懸塊（3），所述連接懸塊（3）通過卡接結構（8）與支撐板（5）相連接，所述連接懸塊（3）通過懸臂架（7）和轉動盤（2）、輪轂（1）相連接，且懸臂架（7）和輪轂（1）繞著轉動盤（2）轉動，所述懸臂架（7）和連接懸塊（3）之間設置有壓縮彈簧（6），所述懸臂架（7）通過轉動銷與連接懸塊（3）相連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車后懸支架，其特征在于：所述懸臂架（7）包括上橫臂（701）、連接塊（702）、下橫臂（703）、固定軸（704）和連接架（705），所述轉動盤（2）的上端焊接有連接架（705），所述連接架（705）上設置有上橫臂（701），所述上橫臂（701）通過固定軸（704）與連接架（705）相連接，所述轉動盤（2）的下端焊接有下橫臂（703），所述上橫臂（701）和下橫臂（703）上均設置有連接塊（702）。

3.根據權利要求1所述的一種汽車后懸支架，其特征在于：所述卡接結構（8）包括T型槽（801）、第一固定孔（802）、T型塊（803）、固定螺栓（804）和第二固定孔（805），所述連接懸塊（3）上設置有T型塊（803），所述支撐板（5）上設置有與T型塊（803）相配合的T型槽（801），所述連接懸塊（3）的T型塊（803）上開設有第一固定孔（802），所述支撐板（5）的T型槽（801）上開設有第二固定孔（805），且第一固定孔（802）和第二固定孔（805）通過固定螺栓（804）相固定。

4.根據權利要求1所述的一種汽車后懸支架，其特征在于：所述減震裝置（9）包括斜塊（901）、第一壓緊塊（902）、橡膠墊（903）、固定框（904）、第一連接桿（905）、伸縮彈簧（906）、移動槽（907）和第二壓緊塊（908），所述支撐板（5）上開設有移動槽（907），所述移動槽（907）的內部兩端均設置有第一連接桿（905），所述第一連接桿（905）的另一端位于連接板（4）處設置有斜塊（901），且第一連接桿（905）之間設置有伸縮彈簧（906），所述支撐板（5）和連接板（4）之間設置有第一壓緊塊（902）和第二壓緊塊（908），所述第一壓緊塊（902）和第二壓緊塊（908）通過固定框（904）相固定，且固定框（904）內部位于第一壓緊塊（902）和第二壓緊塊（908）之間設置有橡膠墊（903）。

5.根據權利要求1所述的一種汽車后懸支架，其特征在于：所述懸臂架（7）通過第二連接桿（10）與連接懸塊（3）相連接。