[實用新型]一種大跨度公路橋鋼箱梁橋面板的橫向支撐結構

有效

• 申請號: 201921684773.0
• 申請日: 2019-10-10
• 公開（公告）號: CN211113132U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 周勝;何祥川
• 申請（專利權）人: 何祥川
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D19/12
• 代理公司: 北京繪聚高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11832
• 代理人: 陳衛

1.一種大跨度公路橋鋼箱梁橋面板的橫向支撐結構，包括橋鋼箱主體(1)，其特征在于，所述橋鋼箱主體(1)的上、下內壁之間固定有支撐板(2)，所述橋鋼箱主體(1)的上、下內壁之間關于支撐板(2)對稱固定連接有N型支撐架(3)，所述橋鋼箱主體(1)的下端設有減壓板(4)，所述減壓板(4)通過若干個呈矩陣分布的減壓機構(5)與橋鋼箱主體(1)的下端相連接；

所述減壓機構(5)包括一端開口的減壓管(51)、活塞(52)和減壓桿(53)，所述減壓管(51)鑲嵌在減壓板(4)的上端，且減壓管(51)的管口與減壓板(4)的上端相持平，所述活塞(52)滑動連接在減壓管(51)的內管壁上，且活塞(52)與減壓管(51)相匹配，所述減壓桿(53)的一端固定連接在活塞(52)的上端中心處，所述減壓桿(53)的另一端穿過減壓管(51)的管口并與減壓板(4)的下端相連接。

2.根據權利要求1所述的一種大跨度公路橋鋼箱梁橋面板的橫向支撐結構，其特征在于，所述支撐板(2)的側壁上對稱固定連接有四塊輔助板(6)，四塊所述輔助板(6)遠離支撐板(2)的一端分別固定連接在橋鋼箱主體(1)對應的上、下內壁上。

3.根據權利要求1所述的一種大跨度公路橋鋼箱梁橋面板的橫向支撐結構，其特征在于，所述橋鋼箱主體(1)的側壁上沿水平縱向均勻等距的開設有若干個鋼筋固定孔(7)。

4.根據權利要求1所述的一種大跨度公路橋鋼箱梁橋面板的橫向支撐結構，其特征在于，所述減壓管(51)靠近管口一端位置的內管壁上固定連接有限位環(8)，所述減壓桿(53)穿過限位環(8)設置。

5.根據權利要求1所述的一種大跨度公路橋鋼箱梁橋面板的橫向支撐結構，其特征在于，所述活塞(52)的環形側壁上開設有密封槽(9)，所述密封槽(9)與減壓管(51)之間設有密封環(10)，所述密封環(10)套設在密封槽(9)內。

6.根據權利要求4所述的一種大跨度公路橋鋼箱梁橋面板的橫向支撐結構，其特征在于，所述限位環(8)的內環壁上均勻等距的開設有若干個滾動槽，所述滾動槽內設有滾動的滾珠(11)，所述滾珠(11)滾動連接在減壓桿(53)的桿壁上。