[實(shí)用新型]鐵路供電線索綜合預(yù)制平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921683079.7
• 申請(qǐng)日: 2019-10-10
• 公開（公告）號(hào): CN212921211U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭磊;崔俊峰;馬新民;寧睿;馬國紅;劉海波;耿建;于峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵三局集團(tuán)有限公司;中鐵三局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司
• 主分類號(hào): B60M1/28
• 分類號(hào): B60M1/28;B21F1/00;B21F11/00
• 代理公司: 太原晉科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

本實(shí)用新型一種鐵路供電線索綜合預(yù)制平臺(tái)，屬于鐵路施工工具技術(shù)領(lǐng)域；傳統(tǒng)線索預(yù)制方式存在安裝精度低、材料浪費(fèi)、線夾本體及鍍鋅層因錘擊受損等問題，對(duì)預(yù)制人員要求高，體力消耗大且生產(chǎn)效率低；本實(shí)用新型提供一種鐵路供電線索綜合預(yù)制平臺(tái)，線索綜合預(yù)制平臺(tái)包括進(jìn)行線索彎曲的線索彎曲機(jī)，利用線夾卡具制作線索回頭，活動(dòng)線夾卡具動(dòng)力由液壓油缸提供，液壓油缸行程可在線夾卡具槽內(nèi)調(diào)節(jié)，測量導(dǎo)軌量取精確長度線索，完成線索回頭及彈性線索的制作；本實(shí)用新型安裝與制作線索精度高，材料浪費(fèi)少，避免線夾本體、鍍鋅層受損，人員體力消耗小，生產(chǎn)效率高，適合集中化大批量預(yù)制。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于鐵路施工工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鐵路供電線索綜合預(yù)制平臺(tái)。

背景技術(shù)

在鐵路供電施工過程中，預(yù)制接觸網(wǎng)拉線、橫向固定繩、彈性吊索是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，隨著施工工藝的逐步提升，傳統(tǒng)線索預(yù)制方式已不滿足施工驗(yàn)收工藝、精度要求。

傳統(tǒng)預(yù)制方式缺點(diǎn)：

1、線索下料為無張力測量長度，安裝精度低，材料浪費(fèi)嚴(yán)重。

2、手工彎曲線索，預(yù)制效率低，彎曲半徑不一致，線索與回頭線夾楔塊不密貼，安裝精度低。

3、錘擊安裝回頭線夾，線夾本體及鍍鋅層因錘擊受損，在運(yùn)營中易發(fā)生斷裂及銹蝕情況。

4、預(yù)制人員技術(shù)水平要求高，體力消耗大，生產(chǎn)效率低，目前基于人力錘擊法預(yù)制線索回頭造成損傷線夾本體及鍍鋅層、安裝精度低、操作人員體力消耗大、材料浪費(fèi)的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，所要解決的技術(shù)問題為：提供一種能夠高效率、無損傷、高精度預(yù)制各類線索、線索回頭的裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種鐵路供電線索綜合預(yù)制平臺(tái)，包括線索綜合預(yù)制平臺(tái)底座和線索綜合預(yù)制平臺(tái)，其中：所述線索綜合預(yù)制平臺(tái)底座包括平臺(tái)底座A和平臺(tái)底座B，線索綜合預(yù)制平臺(tái)置于平臺(tái)底座A與平臺(tái)底座B上；線索綜合預(yù)制平臺(tái)包括線索彎曲機(jī)、測量導(dǎo)軌和線夾卡具，線索彎曲機(jī)設(shè)置在線索綜合預(yù)制平臺(tái)的一端，靠近線索彎曲機(jī)的線索綜合預(yù)制平臺(tái)端部設(shè)置線索切割機(jī)，線索彎曲機(jī)背離線索切割機(jī)的一側(cè)的線索綜合預(yù)制平臺(tái)設(shè)置測量導(dǎo)軌和線夾卡具，測量導(dǎo)軌沿線索綜合預(yù)制平臺(tái)的長度方向鋪設(shè)在平臺(tái)邊緣；線夾卡具包括固定線夾卡具和活動(dòng)線夾卡具，固定線夾卡具設(shè)置靠近線索彎曲機(jī)一側(cè)，活動(dòng)線夾卡具置于線索綜合預(yù)制平臺(tái)的另一端的線夾卡具槽，活動(dòng)線夾卡具與液壓油缸連接，液壓油缸的另一端固定在固定栓上；固定栓設(shè)置在線夾卡具槽內(nèi)。

進(jìn)一步，線索彎曲機(jī)配置若干不同半徑的線索彎曲模具。

進(jìn)一步，液壓油缸進(jìn)油口通過油管與液壓泵連接，液壓泵安裝在線索綜合預(yù)制平臺(tái)下方。

進(jìn)一步，所有線夾卡具均設(shè)置配套的線索夾具。

進(jìn)一步，測量導(dǎo)軌設(shè)置測量標(biāo)尺。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果：

1、線索下料時(shí)，利用預(yù)制平臺(tái)使線索張力達(dá)到3kN,模擬線索工作張力，然后進(jìn)行測量下料，安裝和測量精度高，無材料浪費(fèi)，適合于集中化大批量預(yù)制。

2、彎曲線索采用專用線索彎曲機(jī)，預(yù)制效率高，彎曲半徑一致，線索與回頭線夾楔塊密貼，安裝精度高，材料浪費(fèi)少，能夠高效率、無損傷、高精度預(yù)制各類線索、線索回頭。

3、使用預(yù)制平臺(tái)液壓油缸及其組件安裝回頭線夾，避免線夾本體、鍍鋅層受損，延長運(yùn)營時(shí)間；線索與線夾密貼，不影響安裝精度，合格率100%。

4、預(yù)制人員可用普通工人進(jìn)行預(yù)制，體力消耗小，生產(chǎn)效率高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖；