[實(shí)用新型]鐵路供電線索綜合預(yù)制平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921683079.7
• 申請(qǐng)日: 2019-10-10
• 公開（公告）號(hào): CN212921211U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭磊;崔俊峰;馬新民;寧睿;馬國(guó)紅;劉海波;耿建;于峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵三局集團(tuán)有限公司;中鐵三局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司
• 主分類號(hào): B60M1/28
• 分類號(hào): B60M1/28;B21F1/00;B21F11/00
• 代理公司: 太原晉科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

1.一種鐵路供電線索綜合預(yù)制平臺(tái)，其特征在于：包括線索綜合預(yù)制平臺(tái)底座和線索綜合預(yù)制平臺(tái)，其中：所述線索綜合預(yù)制平臺(tái)底座包括平臺(tái)底座A（1）和平臺(tái)底座B（2），線索綜合預(yù)制平臺(tái)置于平臺(tái)底座A（1）與平臺(tái)底座B（2）上；所述線索綜合預(yù)制平臺(tái)包括線索彎曲機(jī)（6）、測(cè)量導(dǎo)軌（4）和線夾卡具，線索彎曲機(jī)（6）設(shè)置在線索綜合預(yù)制平臺(tái)的一端，靠近線索彎曲機(jī)（6）的線索綜合預(yù)制平臺(tái)端部設(shè)置線索切割機(jī)（5），線索彎曲機(jī)（6）背離線索切割機(jī)（5）的一側(cè)的線索綜合預(yù)制平臺(tái)設(shè)置測(cè)量導(dǎo)軌（4）和線夾卡具，測(cè)量導(dǎo)軌（4）沿線索綜合預(yù)制平臺(tái)的長(zhǎng)度方向鋪設(shè)在平臺(tái)邊緣；所述線夾卡具包括固定線夾卡具（8）和活動(dòng)線夾卡具（9），固定線夾卡具（8）設(shè)置靠近線索彎曲機(jī)（6）一側(cè)，活動(dòng)線夾卡具（9）置于線索綜合預(yù)制平臺(tái)的另一端的線夾卡具槽（15），活動(dòng)線夾卡具（9）與液壓油缸（10）連接，液壓油缸（10）的另一端固定在固定栓（16）上；所述固定栓（16）設(shè)置在線夾卡具槽（15）內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路供電線索綜合預(yù)制平臺(tái)，其特征在于：所述線索彎曲機(jī)（6）配置若干不同半徑的線索彎曲模具（3）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路供電線索綜合預(yù)制平臺(tái)，其特征在于：所述液壓油缸（10）的進(jìn)油口通過油管（12）與液壓泵（11）連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路供電線索綜合預(yù)制平臺(tái)，其特征在于：所述液壓泵（11）安裝在線索綜合預(yù)制平臺(tái)下方。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路供電線索綜合預(yù)制平臺(tái)，其特征在于：所述線夾卡具設(shè)置與線夾卡具配套的線索夾具（7）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路供電線索綜合預(yù)制平臺(tái)，其特征在于：所述測(cè)量導(dǎo)軌（4）設(shè)置測(cè)量標(biāo)尺。