[實(shí)用新型]一種頂升移載機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921675004.4
• 申請(qǐng)日: 2019-10-08
• 公開（公告）號(hào): CN210682340U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊艷;沈鷺;谷春光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫凱樂士科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/71
• 分類號(hào): B65G47/71
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實(shí)用新型公開一種頂升移載機(jī)構(gòu)，包括頂升移載機(jī)構(gòu)本體，頂升移載機(jī)構(gòu)本體包括底座、頂升座及頂升驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，頂升座能上下移動(dòng)的設(shè)置于底座的中心處，頂升座上安裝有用于移送貨物的移載輸送線，頂升移載機(jī)構(gòu)本體還包括有多個(gè)彈簧鋼片，彈簧鋼片的外側(cè)端與底座的外邊緣固定連接，且彈簧鋼片的內(nèi)側(cè)端與頂升座的外邊緣固定連接，彈簧鋼片包括多個(gè)連接段，多個(gè)連接段在豎直方向上間隔布置，每個(gè)連接段的一端與其相鄰下方的連接段的一端相連，每個(gè)連接段的另一端與其相鄰上方的連接段的另一端相連，位于頂部的連接段與頂升座固定連接，位于底部的連接段與底座固定連接。上述一種頂升移載機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、占用空間小的特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種倉儲(chǔ)物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種頂升移載機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，在倉儲(chǔ)物流設(shè)備中，通常會(huì)在輸送線上配備頂升移載機(jī)構(gòu)，其目的就是為了將貨物從輸送線上頂升移載至分流輸送線上。現(xiàn)有頂升移載機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)通常采用以下幾種導(dǎo)向部件：直線軸承、直線導(dǎo)柱、直線導(dǎo)軌、剪刀叉式機(jī)械結(jié)構(gòu)，從而來保證頂升移載機(jī)構(gòu)不會(huì)在X軸方向、Y軸方向上出現(xiàn)竄動(dòng)，保證頂升移載機(jī)構(gòu)只在豎直方向上運(yùn)動(dòng)。然而，上述幾種導(dǎo)向部件在頂升移載機(jī)構(gòu)的跨度相對(duì)較大的情況下，其安裝精度要求相對(duì)比較高，導(dǎo)向部件稍微有點(diǎn)不平行，在頂升過程中，導(dǎo)向部件易出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，從而給移載輸送帶來各種麻煩，而且在使用各種導(dǎo)向部件的情況下，機(jī)械結(jié)構(gòu)也會(huì)相對(duì)較為復(fù)雜，且成本較高；此外，現(xiàn)有頂升移載機(jī)構(gòu)通常采用頂升氣缸或者頂升電動(dòng)推桿來驅(qū)動(dòng)，然而，對(duì)于重量比較大的物件來說，要實(shí)現(xiàn)頂升移載，其選型的氣缸或者電動(dòng)推桿成本都會(huì)非常高，而且頂升移載機(jī)構(gòu)的下方會(huì)占用很大的空間來布置氣缸或者電動(dòng)推桿，由此，急需解決。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述問題，提供一種頂升移載機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有頂升移載機(jī)構(gòu)采用常規(guī)導(dǎo)向部件進(jìn)行導(dǎo)向，其安裝精度要求較高，易出現(xiàn)卡死現(xiàn)象的問題。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種頂升移載機(jī)構(gòu)，包括頂升移載機(jī)構(gòu)本體，所述頂升移載機(jī)構(gòu)本體包括底座、頂升座及頂升驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述頂升座能上下移動(dòng)的設(shè)置于所述底座的中心處，且所述頂升座由所述頂升驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)上下移動(dòng)，所述頂升座上安裝有用于移送貨物的移載輸送線，所述頂升移載機(jī)構(gòu)本體還包括有用于限制頂升座在X軸方向、Y軸方向上竄動(dòng)的多個(gè)彈簧鋼片，所述彈簧鋼片的外側(cè)端與所述底座的外邊緣固定連接，且所述彈簧鋼片的內(nèi)側(cè)端與所述頂升座的外邊緣固定連接，所述彈簧鋼片包括多個(gè)連接段，所述的多個(gè)連接段在豎直方向上間隔布置，每個(gè)連接段的一端與其相鄰下方的連接段的一端相連，每個(gè)連接段的另一端與其相鄰上方的連接段的另一端相連，位于頂部的連接段與所述頂升座固定連接，位于底部的連接段與所述底座固定連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述的多個(gè)彈簧鋼片包括至少一個(gè)第一彈簧鋼片、至少一個(gè)第二彈簧鋼片、至少一個(gè)第三彈簧鋼片、至少一個(gè)第四彈簧鋼片，定義沿底座的X軸方向布置并過底座的中心為X軸線，定義沿底座的Y軸方向布置并過底座的中心為Y軸線，所述第一彈簧鋼片、所述第二彈簧鋼片、所述第三彈簧鋼片、所述第四彈簧鋼片的數(shù)量相同且一一對(duì)應(yīng)布置，在水平面上所述第一彈簧鋼片與所述X軸線形成有夾角，所述第一彈簧鋼片和與其相對(duì)應(yīng)的所述第二彈簧鋼片相對(duì)于Y軸線對(duì)稱布置，且所述第一彈簧鋼片和與其相對(duì)應(yīng)的所述第三彈簧鋼片相對(duì)于X軸線對(duì)稱布置，所述第四彈簧鋼片和與其相應(yīng)的第二彈簧鋼片相對(duì)于X軸線對(duì)稱布置，且所述第四彈簧鋼片和與其相對(duì)應(yīng)的第三彈簧鋼片相對(duì)于Y軸線對(duì)稱布置。