[實用新型]一種應用于傳送帶系統的安全拉線開關

有效

• 申請號: 201921673702.0
• 申請日: 2019-10-08
• 公開（公告）號: CN211309951U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 李崇峰;高新升
• 申請（專利權）人: 長春一汽富晟四維爾汽車零部件有限公司
• 主分類號: B65G43/00
• 分類號: B65G43/00
• 代理公司: 合肥匯融專利代理有限公司 34141
• 代理人: 趙宗海

1.一種應用于傳送帶系統的安全拉線開關，包括傳送設備本體(1)和搖臂開關(8)，所述搖臂開關(8)通過導線與傳送設備本體(1)電性連接，其特征在于：所述傳送設備本體(1)的端部一側固定連接有第一固定端(2)，傳送設備本體(1)另一端的側壁固定連接有固定板(4)，且固定板(4)的外壁一側固定連接有第二固定端(5)，所述第二固定端(5)的側壁水平連接有拉力彈簧(7)，且拉力彈簧(7)遠離第二固定端(5)的一端固定連接有擋塊(10)，所述擋塊(10)與第一固定端(2)之間連接有安全拉線(3)，且安全拉線(3)穿過定滑輪(6)的滑輪外壁，所述搖臂開關(8)固定安裝于傳送設備本體(1)的外壁一側，且搖臂開關(8)的外壁設有搖臂桿(9)，所述搖臂桿(9)貫穿擋塊(10)并向外延伸，所述搖臂桿(9)向外延伸端的兩側對稱設有夾緊塊(14)，所述擋塊(10)的側壁設有兩個對稱的支撐塊(11)，且支撐塊(11)的內壁垂直插接有往復絲桿(12)，所述往復絲桿(12)向夾緊塊(14)的內壁延伸端設有環形卡塊(15)。

2.根據權利要求1所述的一種應用于傳送帶系統的安全拉線開關，其特征在于：所述定滑輪(6)固定于傳送設備本體(1)的相鄰側壁連接處。

3.根據權利要求1所述的一種應用于傳送帶系統的安全拉線開關，其特征在于：所述支撐塊(11)的內壁設有與往復絲桿(12)對應的螺紋孔。

4.根據權利要求1所述的一種應用于傳送帶系統的安全拉線開關，其特征在于：所述往復絲桿(12)貫穿支撐塊(11)向外延伸端設有操作把手(13)，且操作把手(13)的外壁設有防滑紋。

5.根據權利要求1所述的一種應用于傳送帶系統的安全拉線開關，其特征在于：所述夾緊塊(14)朝向搖臂桿(9)的一側設有弧形凹槽，且弧形凹槽與搖臂桿(9)的外壁貼合。

6.根據權利要求1所述的一種應用于傳送帶系統的安全拉線開關，其特征在于：所述夾緊塊(14)的內壁設有與環形卡塊(15)對應的環形卡槽。