[實用新型]一種汽車用轉向下軸

有效

• 申請號: 201921672230.7
• 申請日: 2019-10-08
• 公開（公告）號: CN210760955U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 王斌;陳豪;馮志鵬
• 申請（專利權）人: 杭州洪武汽車零部件有限公司
• 主分類號: B62D1/20
• 分類號: B62D1/20
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理事務所(普通合伙) 11684
• 代理人: 姚艷

本實用新型公開了一種汽車用轉向下軸，包括第一安裝板、主軸、若干個結構相同的第一彈簧、若干個結構相同的副軸、若干個結構相同的第二彈簧、套管以及第二安裝板；所述第一安裝板上設有安裝部，所述主軸插裝于第一安裝板中心部位，所述第一安裝板下壁面等距離開設有若干個結構相同的第一凹槽，若干個所述第一彈簧插裝于若干個所述第一凹槽內，若干個所述副軸固定于若干個所述第一彈簧一端，本實用新型涉及汽車零部件技術領域,結構簡單，強度高，轉動時不易扭斷，安裝以及拆卸方便，具有減震效果，設有多個軸，將扭轉力分散，減少斷軸情況發生的概率，減少生產成本以及維護成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體為一種汽車用轉向下軸。

背景技術

轉向軸的功用是將駕駛員作用于轉向盤的轉向力矩傳遞給轉向器，它的上部與轉向盤固定連接，下部與轉向器相連。轉向軸從轉向柱管中穿過，支承在柱管內的軸承和襯套上。有些轉向軸不但具有一定的剛度，還具有吸能功能，起到防傷作用。

對于分體式轉向軸，轉向下軸承受轉向上軸以及轉向器帶來的扭轉力，易發生扭斷，增加斷軸情況發生的概率，生產成本以及維護成本高。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車用轉向下軸，解決了現有的對于分體式轉向軸，轉向下軸承受轉向上軸以及轉向器帶來的扭轉力，易發生扭斷，增加斷軸情況發生的概率，生產成本以及維護成本高的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種汽車用轉向下軸，包括第一安裝板、主軸、若干個結構相同的第一彈簧、若干個結構相同的副軸、若干個結構相同的第二彈簧、套管以及第二安裝板；

所述第一安裝板上設有安裝部，所述主軸插裝于第一安裝板中心部位，所述第一安裝板下壁面等距離開設有若干個結構相同的第一凹槽，若干個所述第一彈簧插裝于若干個所述第一凹槽內，若干個所述副軸固定于若干個所述第一彈簧一端，若干個所述第二彈簧固定于若干個所述副軸一端，所述套管套裝于若干個所述副軸外側壁面，所述第二安裝板固定于套管一端，所述第二安裝板上壁面等距離開設有若干個結構相同的第二凹槽，若干個所述第二彈簧插裝于若干個所述第二凹槽內。

優選的，所述安裝部主要包括：四個結構相同的銷柱以及四個結構相同的擋塊；

所述第一安裝板上開設有四個結構相同的銷孔，四個所述銷柱插裝于四個所述銷孔內，四個所述擋塊固定于四個所述銷柱一端。

優選的，若干個所述副軸之間設有若干個結構相同的第一連接柱，若干個所述第一連接柱之間設有若干個結構相同的第二連接柱。

優選的，所述第二安裝板上設有安裝軸，所述安裝軸上開設有若干個結構相同的鍵槽。

優選的，所述主軸以及若干個所述副軸均為實心圓柱形結構。

優選的，四個所述銷孔內均設有橡膠套，所述橡膠套內部插裝有銷套。

有益效果

本實用新型提供了一種汽車用轉向下軸，具備以下有益效果:結構簡單，強度高，轉動時不易扭斷，安裝以及拆卸方便，具有減震效果，設有多個軸，將扭轉力分散，減少斷軸情況發生的概率，減少生產成本以及維護成本，有效的解決了背景技術中所提及的：對于分體式轉向軸，轉向下軸承受轉向上軸以及轉向器帶來的扭轉力，易發生扭斷，增加斷軸情況發生的概率，生產成本以及維護成本高。

附圖說明

圖1為本實用新型所述一種汽車用轉向下軸的結構示意圖。

圖2為本實用新型所述一種汽車用轉向下軸的左視剖視圖。

圖3為本實用新型所述一種汽車用轉向下軸的俯視剖視圖。