[實用新型]一種低速稱重車底動態(tài)采像裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921670501.5
• 申請日: 2019-10-08
• 公開（公告）號: CN210321959U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設計）人: 李勝林;高岳凱
• 申請（專利權）人: 深圳市坦成科技有限公司
• 主分類號: G01G19/03
• 分類號: G01G19/03;H04N5/225
• 代理公司: 廣州專理知識產權代理事務所(普通合伙) 44493
• 代理人: 譚昉

1.一種低速稱重車底動態(tài)采像裝置，包括稱重傳感器組件、車輛底部掃描儀，稱重傳感器組件和車輛底部掃描儀設在識別車道的地面上，其特征在于：還包括延時繼電器和兩個壓力開關，延時繼電器的磁力線圈電路中串接有所述的兩個壓力開關，兩個壓力開關設在識別車道的地面上且位于車輛底部掃描儀的兩側，當被測車輛的兩個車輪輾壓到兩個壓力開關時，延時繼電器動作，車輛底部掃描儀被開啟，車輛底部掃描儀對被測車輛的底部進行掃描，延時設定的時間后，繼電器動作，將車輛底部掃描儀關閉。

2.根據(jù)權利要求1所述的低速稱重車底動態(tài)采像裝置，其特征在于：所述車輛底部掃描儀包括基座和攝像機，基座上表面設有攝像孔和兩個長條狀安裝槽，攝像孔位于基座上表面的中心部，兩個長條狀安裝槽位于攝像孔的兩側，所述的長條狀安裝槽內設有照明燈，所述攝像機位于基座內且朝上正對攝像孔中。

3.根據(jù)權利要求2所述的低速稱重車底動態(tài)采像裝置，其特征在于：所述基座為半圓柱形結構，半圓柱形結構的平面部分為底面。

4.根據(jù)權利要求3所述的低速稱重車底動態(tài)采像裝置，其特征在于：所述基座的外圍設有透光的玻璃罩。

5.根據(jù)權利要求4所述的低速稱重車底動態(tài)采像裝置，其特征在于：所述基座的側面鑲嵌有車牌號碼照像機，車牌號碼照像機的兩側設有閃光燈。

6.根據(jù)權利要求5所述的低速稱重車底動態(tài)采像裝置，其特征在于：還包括地感線圈，所述地感線圈設在識別車道的地面上，當?shù)馗芯€圈感應到被測車輛時，啟動車牌號碼照像機和閃光燈，車牌號碼照像機拍取被測車輛的車牌號碼。

7.根據(jù)權利要求6所述的低速稱重車底動態(tài)采像裝置，其特征在于：所述識別車道的地面上且位于識別車道的入口處設有第一減速帶。

8.根據(jù)權利要求7所述的低速稱重車底動態(tài)采像裝置，其特征在于：所述識別車道的地面上且位于識別車道的出口處設有第二減速帶，第二減速帶的前方設有出口道閘。

9.根據(jù)權利要求8所述的低速稱重車底動態(tài)采像裝置，其特征在于：所述識別車道的旁邊設有人工監(jiān)控室，所述人工監(jiān)控室內設有服務器，所述服務器通過數(shù)據(jù)線與車牌號碼照像機、攝像機電連接。

10.根據(jù)權利要求9所述的低速稱重車底動態(tài)采像裝置，其特征在于：所述稱重傳感器組件包括底座、承壓板、稱重傳感器和防水膠套，稱重傳感器設在底座與承壓板之間，防水膠套套裝在底座和承壓板的外圍；所述底座的橫截面為梯形，底座的表面凹槽，所述承壓板蓋在底座的凹槽處，并通過沉頭螺絲固定在底座上；所述底座的表面開有線槽組，所述的線槽組包括總線槽、支線槽、稱重傳感器安裝槽和電氣槽，所述電氣槽內設有鋰電池、電信號處理采集模塊和無線傳送模塊，所述稱重傳感器安裝槽設有多個，多個稱重傳感器安裝槽間隔分布成兩排，排與排之間的稱重傳感器安裝槽相互交錯，一個稱重傳感器安裝槽對應一個支線槽，稱重傳感器安裝槽通過對應的支線槽與總線槽連通，總線槽的一端與電氣槽連通，稱重傳感器安裝槽內的所述稱重傳感器通過線路與電氣槽中的電信號處理采集模塊電連接，電信號處理采集模塊和無線傳送模塊電連接，無線傳送模塊與服務器無線交互，所述鋰電池為電信號處理采集模塊和無線傳送模塊提供電源；所述底座的一端設有提手，所述底座另一端的端面上設有電源充電接口，所述電源充電接口通過充電電路與鋰電池電連接。