[實用新型]一種航空發動機的起動系統及其防喘卸載活門

有效

• 申請號: 201921668048.4
• 申請日: 2019-10-08
• 公開（公告）號: CN211852915U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 付細能;劉龍園;晏瑩;鄧新華;李子昂;楊建勇;古遠康;武強;張向前;蘇育峰;趙斌;范昱;馮彬;劉寧泉;雷波;黃金海;彭柳;王帥;胡正紅
• 申請（專利權）人: 江西洪都航空工業集團有限責任公司
• 主分類號: F16K17/04
• 分類號: F16K17/04;F16K17/32;F02C7/277
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

1.一種航空發動機的起動系統的防喘卸載活門，其特征在于，包括依次連接的進口管、文氏管和出口管，所述文氏管的進口處和中間處各開一個通氣孔，所述通氣孔與活塞腔連通，所述活塞腔內設有活塞和彈簧，所述活塞的一側固定有連桿，所述連桿上方設有彈簧，所述彈簧連接活塞腔的側壁和活塞，所述出口管的側壁還與排氣管連通，所述排氣管內設有蝶閥，所述蝶閥與所述連桿連接。

2.根據權利要求1所述的一種航空發動機的起動系統的防喘卸載活門，其特征在于，所述通氣孔的直徑為3mm。

3.根據權利要求1所述的一種航空發動機的起動系統的防喘卸載活門，其特征在于，所述進口管和出口管的管徑均為48mm，所述排氣管的直徑為35mm。

4.根據權利要求1所述的一種航空發動機的起動系統的防喘卸載活門，其特征在于，所述文氏管的進口端和出口端的直徑均為48mm，中間逐漸縮小，最小直徑為27mm。

5.一種航空發動機的起動系統，其特征在于，包括權利要求1至4任一項所述的一種航空發動機的起動系統的防喘卸載活門。

6.根據權利要求5所述的一種航空發動機的起動系統，其特征在于，包括依次連接的輔助動力裝置、起動管路、防喘卸載活門、起動活門以及空氣渦輪起動機。

7.根據權利要求6所述的一種航空發動機的起動系統，其特征在于，所述輔助動力裝置是一臺離心式空氣發生器，產生的氣源通過起動管路，帶轉空氣渦輪起動機。