[實用新型]庫底卸料系統(tǒng)的動力裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921667697.2
• 申請日: 2019-10-08
• 公開（公告）號: CN210854443U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 牛彥風(fēng)
• 申請（專利權(quán)）人: 廊坊曲寨水泥有限公司
• 主分類號: B65G65/48
• 分類號: B65G65/48;B65G69/20
• 代理公司: 北京德崇智捷知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11467
• 代理人: 韓雪花

本實用新型公開了庫底卸料系統(tǒng)的動力裝置，屬于庫底卸料技術(shù)領(lǐng)域，包括卸料筒和動力機(jī)構(gòu)，所述動力機(jī)構(gòu)位于卸料筒上，所述動力機(jī)構(gòu)包括隔板，所述隔板位于卸料筒的內(nèi)部，且隔板的中部通過第一轉(zhuǎn)軸與卸料筒的內(nèi)壁相互連接，所述第一轉(zhuǎn)軸的端部連接有伺服電機(jī)，且第一轉(zhuǎn)軸的外壁固定有齒輪，并且齒輪和伺服電機(jī)均位于卸料筒的外部，所述卸料筒的頂部安裝于儲存庫的底部，且卸料筒頂部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有開關(guān)閥；本實用新型設(shè)置有動力機(jī)構(gòu)，且動力機(jī)構(gòu)包括第一轉(zhuǎn)軸、齒輪和伺服電機(jī)，因此通過伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，能夠同時帶動多個隔板旋轉(zhuǎn)，從而能夠控制出料的速度，且隔板設(shè)置有多個，從而能夠進(jìn)一步控制出料的精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于庫底卸料技術(shù)領(lǐng)域，IPC分類號為B65G65/40，具體涉及庫底卸料系統(tǒng)的動力裝置。

背景技術(shù)

存儲庫是用于存儲物品的倉庫，能夠保證物體的干燥性，避免物體的損壞，延遲了物體的壽命，因此存儲庫得到了廣泛的使用，存儲庫在建材水泥、冶金、化工等行業(yè)中應(yīng)用廣泛，為了將存儲庫內(nèi)的物料輸出，通常需要在存儲庫上設(shè)置庫底卸料裝置，且卸料裝置在控制物料的流速時，需要使用到的動力裝置。

如公開號為CN201923532U的實用新型所公開的庫底卸料系統(tǒng)，其雖然設(shè)計合理，操作維護(hù)簡單方便，能夠自動調(diào)節(jié)卸料流量，且流速均勻，機(jī)械強(qiáng)度高，耐磨性好，使用壽命長，且具有良好的密封性，但是沒有把出料口隔離成多個小的出料口，導(dǎo)致出料速度的精度不高，同時沒有設(shè)置烘干機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致卸料裝置的內(nèi)壁潮濕容易粘連物料，容易導(dǎo)致卸料裝置的內(nèi)部出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象，為此我們提出庫底卸料系統(tǒng)的動力裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供庫底卸料系統(tǒng)的動力裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：庫底卸料系統(tǒng)的動力裝置，包括卸料筒和動力機(jī)構(gòu)，所述動力機(jī)構(gòu)位于卸料筒上，所述動力機(jī)構(gòu)包括隔板，所述隔板位于卸料筒的內(nèi)部，且隔板的中部通過第一轉(zhuǎn)軸與卸料筒的內(nèi)壁相互連接，所述第一轉(zhuǎn)軸的端部連接有伺服電機(jī)，且第一轉(zhuǎn)軸的外壁固定有齒輪，并且齒輪和伺服電機(jī)均位于卸料筒的外部，所述卸料筒的頂部安裝于儲存庫的底部，且卸料筒頂部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有開關(guān)閥。

優(yōu)選的，所述卸料筒的邊側(cè)開設(shè)有熱氣口，且熱氣口的頂部預(yù)留有凹槽，所述熱氣口的內(nèi)部安裝有密封板的底部，且密封板的頂部位于凹槽的內(nèi)部，并且于凹槽的邊側(cè)開設(shè)有滑槽，所述密封板邊側(cè)的頂部固定有活動板的端部，且活動板的另一端部貫穿于滑槽的內(nèi)部與第二轉(zhuǎn)軸的外壁相互連接，并且第二轉(zhuǎn)軸的下端安裝于第一支撐板的內(nèi)部，所述第二轉(zhuǎn)軸的上端貫穿于第二支撐板的頂部與把手相互連接，且第一支撐板和第二支撐板均固定于卸料筒的外壁，所述卸料筒的外側(cè)安裝有熱風(fēng)機(jī)，且熱風(fēng)機(jī)通過熱氣管和熱氣罩與熱氣口相互連接。

優(yōu)選的，所述隔板的邊側(cè)與卸料筒的內(nèi)側(cè)相互貼合，且隔板在卸料筒的內(nèi)部等間距分布，并且隔板通過第一轉(zhuǎn)軸與卸料筒構(gòu)成轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述齒輪在卸料筒的外部等間距分布，且齒輪之間為嚙合連接。

優(yōu)選的，所述密封板的邊側(cè)與熱氣口的內(nèi)側(cè)相互貼合，且密封板與熱氣口構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述活動板的內(nèi)側(cè)與第二轉(zhuǎn)軸的外壁均為螺紋狀結(jié)構(gòu)，且活動板與第二轉(zhuǎn)軸為螺紋連接。

優(yōu)選的，所述熱氣罩設(shè)計為體型結(jié)構(gòu)，且熱氣罩端部的高度等于熱氣口的高度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

1、設(shè)置有動力機(jī)構(gòu)，且動力機(jī)構(gòu)包括第一轉(zhuǎn)軸、齒輪和伺服電機(jī)，因此通過伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，能夠同時帶動多個隔板旋轉(zhuǎn)，從而能夠控制出料的速度，且隔板設(shè)置有多個，從而能夠進(jìn)一步控制出料的精度。