[實(shí)用新型]一種通用型汽車輪胎架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921667047.8
• 申請(qǐng)日: 2019-10-01
• 公開（公告）號(hào): CN210618184U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳炎坤;李熠;陳龍華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖州志捷倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/02
• 分類號(hào): B62B3/02;B62B3/04
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 鄧世鳳;徐關(guān)壽

本實(shí)用新型公開了一種通用型汽車輪胎架，包括底座與支撐架，所述支撐架與底座固定連接，所述支撐架上設(shè)有升降板，所述升降板的底部與底座上均設(shè)有承接座與夾板，所述承接座頂部為圓弧形且分別與底座、升降板固定連接，所述夾板設(shè)于承接座兩側(cè)且分別與底座、升降板可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本申請(qǐng)的有益效果：在底座與升降板上均設(shè)置承接座與夾板，通過承接座對(duì)輪胎進(jìn)行初步的固定，再通過夾板配合承接座對(duì)升降板進(jìn)行進(jìn)一步的固定，輪胎安放完成后，只需要將升降板向下調(diào)整，即可完成汽車輪胎的固定工作，操作簡(jiǎn)單，輪胎的轉(zhuǎn)運(yùn)效率得到顯著的提升。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)屬于汽車零配件領(lǐng)域，具體地說，涉及一種通用型汽車輪胎架。

背景技術(shù)

汽車輪胎作為汽車的主要零配件，對(duì)汽車的行駛安全起著十分重要的作用；現(xiàn)有的汽車輪胎在生產(chǎn)的過程中通常需要使用輪胎架對(duì)汽車輪胎進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)與存儲(chǔ)，其在輪胎架上放置的方式通常分為豎直放置與水平放置兩種，如申請(qǐng)?zhí)枮?01820099654.8的實(shí)用新型專利公開了一種汽車輪胎擺放架，包括支撐臺(tái)與防護(hù)架，防護(hù)架的下方安裝滾軸用于承載輪胎，同時(shí)配合滑動(dòng)卡板進(jìn)行限位，此輪胎架采用的是豎直放置輪胎的方式，在轉(zhuǎn)運(yùn)的過程中為了防止輪胎滾落需要一個(gè)個(gè)地用防護(hù)帶進(jìn)行固定，操作十分繁瑣，影響生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本申請(qǐng)所要解決的技術(shù)問題是提供了一種通用型汽車輪胎架，通過承接座與夾板的配合設(shè)計(jì)，加快了輪胎在輪胎架上的固定速度，提升了輪胎的生產(chǎn)效率。

為了解決上述技術(shù)問題，本申請(qǐng)公開了一種通用型汽車輪胎架，包括底座與支撐架，所述支撐架與底座固定連接，所述支撐架上設(shè)有升降板，所述升降板的底部與底座上均設(shè)有承接座與夾板，所述承接座頂部為圓弧形且分別與底座、升降板固定連接，所述夾板設(shè)于承接座兩側(cè)且分別與底座、升降板可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

更佳的：所述升降板底部與底座上均設(shè)有用于安裝夾板的安裝座，所述安裝座的一端與分別與底座、升降板固定連接，另一端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有與夾板相適配的扭簧，所述夾板與安裝座通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

更佳的：所述支撐架上設(shè)有用于安裝升降板的定位板，所述定位板的底部設(shè)有絲桿升降臺(tái)，所述絲桿升降臺(tái)的一端與定位板固定連接，另一端與升降板固定連接。

更佳的：所述夾板為圓弧形且表面設(shè)有墊片，所述墊片與夾板固定連接，所述底座上還設(shè)有緩沖板，所述緩沖板的底部與底座螺栓連接，頂部分別與承接座、安裝座螺栓連接。

更佳的：所述定位板上還設(shè)有導(dǎo)向柱，所述升降板上設(shè)有與導(dǎo)向柱相適配的導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套貫穿升降板且與升降板固定連接，所述導(dǎo)向柱內(nèi)嵌于導(dǎo)向套且與導(dǎo)向套滑動(dòng)連接。

更佳的：所述承接座與夾板為多組且等間距地設(shè)于底座與升降板上，所述底座上位于相鄰兩組承接座與夾板之間還設(shè)有隔板，所述隔板與底座通過螺栓固定連接，所述支撐架的兩側(cè)設(shè)有橫梁，所述橫梁與支撐架焊接。

更佳的：所述支撐架上還設(shè)有掛鉤，所述掛鉤為兩層且其中一層上設(shè)有欄桿，所述欄桿與掛鉤可拆卸地連接，所述掛鉤與支撐架螺栓連接。

更佳的：所述定位板上設(shè)有用于安裝導(dǎo)向柱的螺紋孔，所述導(dǎo)向柱與定位板螺紋連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)可以獲得包括以下技術(shù)效果：

1)在底座與升降板上均設(shè)置承接座與夾板，通過承接座對(duì)輪胎進(jìn)行初步的固定，再通過夾板配合承接座對(duì)升降板進(jìn)行進(jìn)一步的固定，輪胎安放完成后，只需要將升降板向下調(diào)整，即可完成汽車輪胎的固定工作，操作簡(jiǎn)單，輪胎的轉(zhuǎn)運(yùn)效率得到顯著的提升；

2)在安裝夾板的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置扭簧，當(dāng)汽車輪胎進(jìn)行放置時(shí)，扭簧給予夾板回復(fù)力，回復(fù)力通過夾板施加于汽車輪胎上，對(duì)輪胎起到進(jìn)一步固定的作用；

3)在支撐架上設(shè)置欄桿，對(duì)固定好的輪胎起到進(jìn)一步的保護(hù)作用。