[實(shí)用新型]一種通用型汽車(chē)輪胎架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921667047.8
• 申請(qǐng)日: 2019-10-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210618184U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳炎坤;李熠;陳龍華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖州志捷倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62B3/02
• 分類(lèi)號(hào): B62B3/02;B62B3/04
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 鄧世鳳;徐關(guān)壽

1.一種通用型汽車(chē)輪胎架，包括底座(1)與支撐架(2)，所述支撐架(2)與底座(1)固定連接，其特征在于：所述支撐架(2)上設(shè)有升降板(3)，所述升降板(3)的底部與底座(1)上均設(shè)有承接座(4)與夾板(5)，所述承接座(4)頂部為圓弧形且分別與底座(1)、升降板(3)固定連接，所述夾板(5)設(shè)于承接座(4)兩側(cè)且分別與底座(1)、升降板(3)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用型汽車(chē)輪胎架，其特征在于：所述升降板(3)底部與底座(1)上均設(shè)有用于安裝夾板(5)的安裝座(6)，所述安裝座(6)的一端與分別與底座(1)、升降板(3)固定連接，另一端設(shè)有轉(zhuǎn)軸(7)，所述轉(zhuǎn)軸(7)上套設(shè)有與夾板(5)相適配的扭簧，所述夾板(5)與安裝座(6)通過(guò)轉(zhuǎn)軸(7)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用型汽車(chē)輪胎架，其特征在于：所述支撐架(2)上設(shè)有用于安裝升降板(3)的定位板(8)，所述定位板(8)的底部設(shè)有絲桿升降臺(tái)(9)，所述絲桿升降臺(tái)(9)的一端與定位板(8)固定連接，另一端與升降板(3)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的通用型汽車(chē)輪胎架，其特征在于：所述夾板(5)為圓弧形且表面設(shè)有墊片(10)，所述墊片(10)與夾板(5)固定連接，所述底座(1)上還設(shè)有緩沖板(11)，所述緩沖板(11)的底部與底座(1)螺栓連接，頂部分別與承接座(4)、安裝座(6)螺栓連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的通用型汽車(chē)輪胎架，其特征在于：所述定位板(8)上還設(shè)有導(dǎo)向柱(12)，所述升降板(3)上設(shè)有與導(dǎo)向柱(12)相適配的導(dǎo)向套(13)，所述導(dǎo)向套(13)貫穿升降板(3)且與升降板(3)固定連接，所述導(dǎo)向柱(12)內(nèi)嵌于導(dǎo)向套(13)且與導(dǎo)向套(13)滑動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用型汽車(chē)輪胎架，其特征在于：所述承接座(4)與夾板(5)為多組且等間距地設(shè)于底座(1)與升降板(3)上，所述底座(1)上位于相鄰兩組承接座(4)與夾板(5)之間還設(shè)有隔板(14)，所述隔板(14)與底座(1)通過(guò)螺栓固定連接，所述支撐架(2)的兩側(cè)設(shè)有橫梁(15)，所述橫梁(15)與支撐架(2)焊接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用型汽車(chē)輪胎架，其特征在于：所述支撐架(2)上還設(shè)有掛鉤(16)，所述掛鉤(16)為兩層且其中一層上設(shè)有欄桿(17)，所述欄桿(17)與掛鉤(16)可拆卸地連接，所述掛鉤(16)與支撐架(2)螺栓連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的通用型汽車(chē)輪胎架，其特征在于：所述定位板(8)上設(shè)有用于安裝導(dǎo)向柱(12)的螺紋孔，所述導(dǎo)向柱(12)與定位板(8)螺紋連接。