[實用新型]一種地鐵司機室逃生門

有效

• 申請號: 201921666284.2
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN211335982U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 郝晨陽;于紅燕
• 申請（專利權）人: 青島康平高鐵科技股份有限公司
• 主分類號: B61D19/02
• 分類號: B61D19/02
• 代理公司: 青島科通知橋知識產權代理事務所(普通合伙) 37273
• 代理人: 陳體芝

1.一種地鐵司機室逃生門，其特征在于：包括逃生門殼體，所述逃生門殼體內設有門體，所述門體與逃生門殼體可拆卸連接，所述門體內設有玻璃窗，所述門體的上下兩側設有第一凹槽，所述逃生門殼體與門體連接處的逃生門殼體上設有與第一凹槽對應的第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽內設有活塊，所述活塊通過第一彈簧與第一凹槽的底端連接，所述活塊的上端設有第一卡槽，所述第一卡槽內設有卡桿，所述卡桿的一端穿過第一凹槽插接在第一卡槽內。

2.如權利要求1所述的地鐵司機室逃生門，其特征在于：所述卡桿上還設有第二彈簧，所述第二彈簧的一端與逃生門殼體連接，所述經第二彈簧的另一端與卡桿遠離第一卡槽的一端連接。

3.如權利要求1所述的地鐵司機室逃生門，其特征在于：所述門體與玻璃窗連接處的門體上設有第二卡槽，所述第二卡槽內設有密封條。

4.如權利要求3所述的地鐵司機室逃生門，其特征在于：所述密封條的外側的逃生門上還設有S型壓板；所述S型壓板用于壓緊密封條。

5.如權利要求1所述的地鐵司機室逃生門，其特征在于：所述活塊上還設有推桿。