[實用新型]一種新型雙面碟剎

有效

• 申請號: 201921665758.1
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN211082629U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 吳慶新;吳思思
• 申請（專利權）人: 松陽縣吉強機車配件有限公司
• 主分類號: F16D55/225
• 分類號: F16D55/225;F16D65/46
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 章樂文

1.一種新型雙面碟剎，包括主動臂以及與主動臂聯動的且對稱設置的兩塊鉗體，所述兩塊鉗體之間聯動有兩塊對稱且可閉合接觸的剎車塊，其特征在于：所述鉗體上設有與主動臂聯動的主動頂桿，所述鉗體中心設有橫向通孔，所述通孔內設有可與剎車塊和主動頂桿聯動的從動頂桿，所述從動頂桿靠近剎車塊一端固定設有強力磁鐵，所述剎車塊靠近從動頂桿一面設有可供磁鐵嵌入的凹槽，所述主動頂桿與從動頂桿之間設有若干個間隔均勻的驅動鋼珠，所述主動頂桿上設有供驅動鋼珠定位的限位槽，所述從動頂桿對應驅動鋼珠設有若干條間隔均勻可供驅動鋼珠滾動的漸變軌道，所述漸變軌道之間設有可連通漸變軌道的細小油槽，所述從動頂桿上設有可使從動頂桿復位的回位機構，所述鉗體上設有可調整剎車塊間距的調整機構。

2.根據權利要求1所述的一種新型雙面碟剎，其特征在于：所述回位機構包括設置在從動頂桿外周并沿從動頂桿軸向分布的若干組導向滑槽，所述導向滑槽內設有一端抵住從動頂桿的復位彈簧，所述復位彈簧抵住從動頂桿的一端設有固定在從動頂桿上的導向鋼珠，所述復位彈簧相對于抵住從動頂桿一端的另一端抵住鉗體，所述鉗體上設有位于導向滑槽內且抵住復位彈簧的導向塊。

3.根據權利要求1所述的一種新型雙面碟剎，其特征在于：所述調整機構包括與鉗體螺紋配合的調節螺絲，所述調節螺絲上設有若干個墊片，所述調節螺絲靠近剎車塊一端通過螺紋固定連接有剎車塊推動塊，所述剎車塊推動塊相對于連接調節螺絲一端的另一端與剎車塊貼合。

4.根據權利要求1所述的一種新型雙面碟剎，其特征在于：所述主動臂與主動頂桿之間設有連接銷，所述主動頂桿與主動臂上分別設有與連接銷契合的穿孔。