[實用新型]一種24槽10極三相電機繞組結構及電動車輛

有效

• 申請號: 201921665730.8
• 申請日: 2019-10-08
• 公開（公告）號: CN211579730U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 郭寶華;鄒忠月;趙靜;李彬發;李博龍
• 申請（專利權）人: 三門峽速達交通節能科技股份有限公司
• 主分類號: H02K3/28
• 分類號: H02K3/28;H02K3/12
• 代理公司: 鄭州銘晟知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41134
• 代理人: 張鵬

1.一種24槽10極三相電機繞組結構，包括A、B、C三相線繞制而成的線圈繞組，所述線圈繞組的A、B、C三相分別由8個線圈和10個極相組成，其特征在于：所述線圈繞組采用集中式繞組，所述8個線圈中的四個線圈兩兩成組形成兩組的庶極繞組結構，所述庶極繞組結構的兩個線圈的接線方式為首尾相接，兩組庶極繞組結構在同相內的位置對稱設置，另外四個線圈的接線方式為頭頭相接或尾尾相接。

2.根據權利要求1所述的24槽10極三相電機繞組結構，其特征在于：所述的24槽10極三相電機繞組結構還包括定子鐵芯，所述定子鐵芯上均布有24個繞組槽，每組庶極繞組結構的線圈之間間隔2個繞組槽。

3.根據權利要求2所述的24槽10極三相電機繞組結構，其特征在于：每個繞組槽內繞過兩個線圈的邊形成雙層繞組結構，每層具有12個線圈。

4.根據權利要求1或2或3所述的24槽10極三相電機繞組結構，其特征在于：所述線圈繞組的跨距為1-3。

5.根據權利要求1或2或3所述的24槽10極三相電機繞組結構，其特征在于：所述的線圈繞組由扁銅線繞制而成。

6.一種電動車輛，包括24槽10極三相電機繞組結構，所述24槽10極三相電機繞組結構包括A、B、C三相線繞制而成的線圈繞組，所述線圈繞組的A、B、C三相分別由8個線圈和10個極相組成，其特征在于：所述線圈繞組采用集中式繞組，所述8個線圈中的四個線圈兩兩成組形成兩組的庶極繞組結構，所述庶極繞組結構的兩個線圈的接線方式為首尾相接，兩組庶極繞組結構在同相內的位置對稱設置，另外四個線圈的接線方式為頭頭相接或尾尾相接。

7.根據權利要求6所述的電動車輛，其特征在于：所述的24槽10極三相電機繞組結構還包括定子鐵芯，所述定子鐵芯上均布有24個繞組槽，每組庶極繞組結構的線圈之間間隔2個繞組槽。

8.根據權利要求7所述的電動車輛，其特征在于：每個繞組槽內繞過兩個線圈的邊形成雙層繞組結構，每層具有12個線圈。

9.根據權利要求6或7或8所述的電動車輛，其特征在于：所述線圈繞組的跨距為1-3。

10.根據權利要求6或7或8所述的電動車輛，其特征在于：所述線圈繞組由扁銅線繞制而成。