[實用新型]一種電動車車架

有效

• 申請號: 201921665653.6
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN211196479U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 靖麗鵬
• 申請（專利權）人: 中青（天津）工業設計院（有限合伙）
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 牟應龍

1.一種電動車車架，其特征在于，包括主架(1)和鈑金架(2)，所述鈑金架(2)為鈑金沖壓成型的一體結構，所述鈑金架(2)與所述主架(1)連接；

并且，所述鈑金架(2)支撐后座(3)和/或構成安裝固定蓄電池的電池倉(4)，以使所述鈑金架(2)能為后座(3)和/或電池倉(4)提供支撐力。

2.根據權利要求1所述的電動車車架，其特征在于，所述鈑金架(2)上設置有凹槽和/或所述鈑金架(2)為槽狀。

3.根據權利要求1或2所述的電動車車架，其特征在于，所述主架(1)包括主梁管(11)、鞍座管(12)和橫梁桿(13)，所述橫梁桿(13)的兩端分別連接所述主梁管(11)和所述鞍座管(12)，所述主梁管(11)用于安裝連接電動車車頭，所述鞍座管(12)用于安裝連接車尾架(5)。

4.根據權利要求3所述的電動車車架，其特征在于，所述電池倉(4)包括安裝槽(41)，所述安裝槽(41)位于所述電池倉(4)的兩端，所述電池倉(4)兩端的所述安裝槽(41)分別與所述主梁管(11)和所述鞍座管(12)相適配，且所述電池倉(4)的兩端通過所述安裝槽(41)與所述主梁管(11)和所述鞍座管(12)連接，以使所述電池倉(4)能支撐所述主梁管(11)和所述鞍座管(12)。

5.根據權利要求1或2所述的電動車車架，其特征在于，所述后座(3)包括連接槽(31)，所述連接槽(31)位于所述后座(3)的一端，且所述連接槽(31)與車尾架(5)相適配；所述后座(3)通過所述連接槽(31)與所述車尾架(5)連接。

6.根據權利要求5所述的電動車車架，其特征在于，所述后座(3)包括第一殼體(32)和第一鈑金架(33)，所述第一殼體(32)與所述第一鈑金架(33)相適配，且所述第一殼體(32)和所述第一鈑金架(33)與所述車尾架(5)連接的一端分別位于所述車尾架(5)的下方和上方；

第一殼體(32)和第一鈑金架(33)組裝拼接時，所述第一殼體(32)和所述第一鈑金架(33)將所述車尾架(5)夾持并蓋合。

7.根據權利要求6所述的電動車車架，其特征在于，所述后座(3)還包括坐墊(34)，所述坐墊(34)位于所述第一鈑金架(33)上，并且所述坐墊(34)與所述第一鈑金架(33)連接。

8.根據權利要求1或2所述的電動車車架，其特征在于，還包括后偏叉(6)，所述后偏叉(6)包括偏叉桿(61)，所述偏叉桿(61)為鈑金沖壓成型的一體結構。

9.根據權利要求8所述的電動車車架，其特征在于，所述偏叉桿(61)包括輪軸安裝部(611)和連接部(612)，所述輪軸安裝部(611)為平板狀，且所述輪軸安裝部(611)上設置有安裝輪軸的孔和/或卡槽；所述連接部(612)為槽形。

10.根據權利要求9所述的電動車車架，其特征在于，后偏叉(6)還包括連接件(62)，所述連接件(62)與所述偏叉桿(61)的一端連接，且所述后偏叉(6)通過所述連接件(62)與鞍座管(12)鉸接。