[實用新型]一種軌道車輛用手動前端開閉機構

有效

• 申請號: 201921664697.7
• 申請日: 2019-10-08
• 公開（公告）號: CN211252575U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 高曉峰;王耀武;毛田
• 申請（專利權）人: 青島威奧軌道股份有限公司
• 主分類號: B61D17/04
• 分類號: B61D17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種軌道車輛用手動前端開閉機構，包括玻璃鋼固定罩、玻璃鋼頭罩、上部運動機構、下部運動機構，玻璃鋼頭罩安裝在玻璃鋼固定罩上，所述上部運動機構包括上安裝座、上旋轉軸、上安裝翼，所述上安裝座與玻璃鋼固定罩連接固定，所述上安裝座對稱連接有上旋轉軸，所述上安裝翼一端和玻璃鋼頭罩連接固定，另一端和上旋轉軸轉動連接，其特征在于：所述下部運動機構包括下安裝翼、下旋轉軸、解鎖桿、主體框架、鎖閉機構、關閉位止擋、打開位止擋，所述主體框架和玻璃鋼固定罩連接固定，所述下安裝翼一端通過下旋轉軸對稱轉動連接在主體框架上，所述下安裝翼另一端和玻璃鋼頭罩連接固定，所述關閉位止擋安裝在下旋轉軸前側；所述打開位止擋安裝在下旋轉軸后側；所述解鎖桿轉動安裝在主體框架上，所述鎖閉機構和解鎖桿連接固定。

2.根據權利要求1所述的一種軌道車輛用手動前端開閉機構，其特征在于：所述下安裝翼包括玻璃鋼連接板、軸套和滾輪，所述玻璃鋼連接板下方安裝有軸套，所述軸套上轉動安裝有滾輪，所述軸套下端安裝有軸套蓋。

3.根據權利要求1所述的一種軌道車輛用手動前端開閉機構，其特征在于：所述鎖閉機構包括基座、打開位止擋板、關閉位止擋板、打開位過渡板、關閉位過渡板、彈簧止擋蓋、彈簧銷、彈簧和壓緊螺栓，所述基座上對稱設有兩個腔，先將彈簧分別裝入基座的兩個腔中，再將彈簧銷裝入基座的兩個腔中，最后將彈簧止擋蓋用螺栓固定在基座上，所述彈簧止擋蓋上設有平臺孔；所述打開位過渡板、關閉位過渡板分別用螺栓連接固定于兩個彈簧銷上，所述打開位止擋板固定于打開位過渡板上，所述關閉位止擋板固定于關閉位過渡板上，所述關閉位止擋板和打開位止擋板的前側設有圓弧凹槽。

4.根據權利要求3所述的一種軌道車輛用手動前端開閉機構，其特征在于：所述基座為撥叉式結構。

5.根據權利要求3所述的一種軌道車輛用手動前端開閉機構，其特征在于：所述關閉位過渡板和彈簧止擋蓋之間自由狀態的間隙尺寸為d，所述關閉位過渡板和彈簧止擋蓋之間鎖閉狀態的間隙尺寸為c，所述圓弧凹槽的最低端到前端的距離分別為a和b，b＜c＜a，當玻璃鋼頭罩處于關閉鎖閉位置時，鎖閉機構與關閉位置的安裝翼處于90_-5⁰°夾角狀態，玻璃鋼頭罩受風壓情況下，會有打開趨勢，但是力傳遞到鎖閉機構，鎖閉機構會與解鎖方向相反的方向受力的趨勢，而c＜a，關閉位止擋板和滾輪無法脫離。