[實用新型]一種發動機后處理系統

有效

• 申請號: 201921663343.0
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN210858872U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 安邦;王意寶;張曉麗;伏金龍;張蒿;龐鑫
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F01N3/031
• 分類號: F01N3/031
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張子寬

1.一種發動機后處理系統，包括沿排氣方向依次連接在排氣管上的DOC(3)、第一DPF(5)和SCR(8)，其特征在于，還包括一旁通管，所述旁通管與所述第一DPF(5)并聯設置，所述旁通管上設置有第二DPF(7)，所述第一DPF(5)和所述第二DPF(7)過濾效果不同；所述第一DPF(5)和所述第二DPF(7)不同時工作。

2.根據權利要求1所述的發動機后處理系統，其特征在于，所述第一DPF(5)前端設置有第一閥門(4)，所述第二DPF(7)前端設置有第二閥門(6)，所述第一閥門(4)和所述第二閥門(6)一者打開時，另一者關閉。

3.根據權利要求2所述的發動機后處理系統，其特征在于，還包括用于檢測排氣管(2)內尾氣顆粒物含量的顆粒物傳感器，所述顆粒物傳感器設置在所述排氣管(2)的DOC(3)前端的位置，所述顆粒物傳感器通信連接一控制器。

4.根據權利要求3所述的發動機后處理系統，其特征在于，所述第一閥門(4)和第二閥門(6)均為電控閥，所述第一閥門(4)和第二閥門(6)均與所述控制器電連接。

5.根據權利要求3所述的發動機后處理系統，其特征在于，所述控制器與一指示裝置電連接。

6.根據權利要求5所述的發動機后處理系統，其特征在于，所述指示裝置為指示燈。

7.根據權利要求3所述的發動機后處理系統，其特征在于，所述控制器為發動機的ECU。