[實用新型]路面保潔車用破碎裝置的液壓系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921662922.3
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN210686475U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳凡磊;李春;章閩龍
• 申請（專利權(quán)）人: 福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B13/06
• 代理公司: 福州君誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 35211
• 代理人: 戴雨君

本實用新型公開路面保潔車用破碎裝置的液壓系統(tǒng)，其包括破碎馬達，掃盤馬達和三位Y型換向閥，所述三位Y型換向閥的P口連接至油泵的出油口，油泵的進油口連接至油箱，三位Y型換向閥的T口連接至油箱，三位Y型換向閥的A口連接至破碎馬達的進油口，破碎馬達的出油口通過第一單向閥連接至掃盤馬達的進油口，且第一單向閥的正向流通端與破碎馬達的出油口連接，三位Y型換向閥的B口通過第二單向閥連接至掃盤馬達的進油口，且第二單向閥的正向流通端與三位Y型換向閥的B口連接。本實用新型可以在不影響控制掃盤馬達動作的前提下，通過一個三位Y型換向閥，同時達到控制破碎裝置運作的目的，成本低。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及環(huán)衛(wèi)裝備領(lǐng)域，尤其涉及路面保潔車用破碎裝置的液壓系統(tǒng)。

背景技術(shù)

環(huán)衛(wèi)車一般是采用定型二類底盤改裝的專用環(huán)衛(wèi)車輛，利用真空吸附作用收集垃圾和灰塵，破碎樹葉裝置作為部分環(huán)衛(wèi)車的選配裝置，需要具備可隨時加裝或拆卸的功能。當(dāng)前市場眾多選配破碎裝置的液壓系統(tǒng)，都是通過增加多組電磁閥來達到控制破碎馬達的效果，無形中增加了整個液壓系統(tǒng)的成本，更關(guān)鍵的在于破碎裝置液壓系統(tǒng)的加裝或拆卸比較繁瑣。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種路面保潔車用破碎裝置的液壓系統(tǒng)，在液壓閥組數(shù)量不變的前提下滿足破碎裝置的加裝或拆卸要求，降低了液壓系統(tǒng)成本，同時也增加了液壓系統(tǒng)集成塊的通用性。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

路面保潔車用破碎裝置的液壓系統(tǒng)，其包括破碎馬達，掃盤馬達和三位Y型換向閥，

所述三位Y型換向閥的P口連接至油泵的出油口，油泵的進油口連接至油箱，三位Y型換向閥的T口連接至油箱，三位Y型換向閥的A口連接至破碎馬達的進油口，破碎馬達的出油口通過第一單向閥連接至掃盤馬達的進油口，且第一單向閥的正向流通端與破碎馬達的出油口連接，三位Y型換向閥的B口通過第二單向閥連接至掃盤馬達的進油口，且第二單向閥的正向流通端與三位Y型換向閥的B口連接；

所述掃盤馬達的出油口連接至油箱；

所述三位Y型換向閥的T口連接至油箱。

所述第一單向閥和第二單向閥分別為直通單向閥。

所述破碎馬達包括依序連接的左破碎馬達和右破碎馬達。

所述掃盤馬達包括依序連接的左掃盤馬達和右掃盤馬達。

本實用新型采用以上技術(shù)，具有以下有益效果：本實用新型可以在不影響控制掃盤馬達動作的前提下，通過一個三位Y型換向閥，同時達到控制破碎裝置運作的目的。借由兩個單向閥，避免了掃盤馬達和破碎馬達之間相互影響。無論是否選配破碎裝置，環(huán)衛(wèi)車上適用的當(dāng)前液壓系統(tǒng)集成塊及閥組等都無需變更，也無需另行增加集成塊及閥組。

附圖說明

以下結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細說明；

圖1為本實用新型的示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型路面保潔車用破碎裝置的液壓系統(tǒng)，其包括破碎馬達，掃盤馬達和三位Y型換向閥1，

所述三位Y型換向閥1的P口連接至油泵4的出油口，油泵4的進油口連接至油箱5，三位Y型換向閥1的T口連接至油箱5，三位Y型換向閥1的A口連接至破碎馬達的進油口，破碎馬達的出油口通過第一單向閥3b連接至掃盤馬達的進油口，且第一單向閥3b的正向流通端與破碎馬達的出油口連接，三位Y型換向閥1的B口通過第二單向閥3a連接至掃盤馬達的進油口，且第二單向閥3a的正向流通端與三位Y型換向閥1的B口連接；

所述掃盤馬達的出油口連接至油箱5；

所述三位Y型換向閥1的T口連接至油箱5。