[實用新型]新能源汽車用充電樁

有效

• 申請號: 201921662690.1
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN211280688U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 李超
• 申請（專利權）人: 重慶科創職業學院
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/51
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 楊柳

1.新能源汽車用充電樁，其特征在于：所述充電樁上設有安裝支架，充電樁位于安裝支架的下方，且充電樁與安裝支架固定；安裝板上設有安裝槽，安裝槽內固定設有太陽能電池板；充電樁內設有蓄電池，蓄電池的輸入端通過電線與太陽能電池板連接，蓄電池的輸出端通過電線與充電槍相連。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車用充電樁，其特征在于：所述安裝支架包括兩塊安裝板和固定設于兩塊安裝板之間的支架，兩塊安裝板之間形成倒V形夾角；支架包括橫梁和若干固定在橫梁上的筋條，橫梁平行于兩塊安裝板的相交線設置，筋條與橫梁垂直設置，且筋條的兩端分別與不同的安裝板固定；橫梁上垂直固定設有若干豎桿，豎桿與筋條垂直，且豎桿的自由端與安裝板固定。

3.根據權利要求1所述的新能源汽車用充電樁，其特征在于：所述安裝槽的橫截面為軸對稱圖形。

4.根據權利要求3所述的新能源汽車用充電樁，其特征在于：所述安裝槽為正多邊形。

5.根據權利要求1所述的新能源汽車用充電樁，其特征在于：所述安裝槽上設有抵緊機構，抵緊機構包括抵緊滑塊和彈性復位件，抵緊滑塊滑動設于安裝槽的內周壁上，彈性復位件設于抵緊滑塊與安裝槽之間。

6.根據權利要求5所述的新能源汽車用充電樁，其特征在于：所述抵緊機構至少設有三個，且至少有一組相鄰抵緊滑塊的滑動軌跡線的夾角大于或等于90°。

7.根據權利要求5所述的新能源汽車用充電樁，其特征在于：所述抵緊滑塊朝向太陽能電池板的一側設有用于與太陽能電池板卡緊的凸起，太陽能電池板的周壁上設有用于容納凸起的卡槽。

8.根據權利要求7所述的新能源汽車用充電樁，其特征在于：所述凸起為半圓球形。

9.根據權利要求5所述的新能源汽車用充電樁，其特征在于：所述抵緊塊上固定設有推塊，推塊的上端從安裝板的上表面穿出，安裝板上設有第二滑槽，推塊與安裝板通過第二滑槽滑動連接。

10.根據權利要求9所述的新能源汽車用充電樁，其特征在于：所述推塊上固定設有封堵塊，封堵塊的長度和寬度大于第二滑槽的長度和寬度，封堵塊位于安裝板的上表面。