[實(shí)用新型]車門密封結(jié)構(gòu)、車門及車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921662628.2
• 申請(qǐng)日: 2019-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN211308212U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉磊;邱海輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60J10/86
• 分類號(hào): B60J10/86
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 金蘭

1.一種車門密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括窗框(10)和密封條，所述窗框(10)包括呈夾角設(shè)置且大致沿水平延伸的第一表面(11)和相對(duì)于該第一表面(11)向上延伸的第二表面(12)，所述第一表面(11)設(shè)置有開口朝上的第一卡槽(111)，所述密封條包括密封條本體(21)、卡接部(22)和防水唇邊(23)，所述卡接部(22)連接于所述密封條本體(21)的底側(cè)，所述防水唇邊(23)連接于所述密封條本體(21)的側(cè)向，該卡接部(22)與所述第一卡槽(111)相配合且卡接于所述第一卡槽(111)內(nèi)，該第二表面(12)設(shè)置有開口朝上的第二卡槽(13)，所述防水唇邊(23)的至少部分向下延伸并嵌設(shè)于所述第二卡槽(13)內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防水唇邊(23)的底端面與所述第二卡槽(13)的內(nèi)底面之間具有間隙。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二卡槽(13)的內(nèi)底面傾斜設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防水唇邊(23)端部的至少部分豎向截面形狀構(gòu)造成U型。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二表面(12)上設(shè)置有相對(duì)于所述第二表面(12)斜向上延伸的凸起部(121)，該凸起部(121)與所述第二表面(12)限定所述第二卡槽(13)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車門密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防水唇邊(23)與所述密封條本體(21)之間形成第三卡槽(24)，所述凸起部(121)嵌設(shè)于所述第三卡槽(24)內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車門密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸起部(121)端部的至少部分的豎向截面形狀構(gòu)造成U型。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封條本體(21)由密實(shí)橡膠制成。

9.一種車門，其特征在于，包括權(quán)利要求1-8任意一項(xiàng)所述的車門密封結(jié)構(gòu)。

10.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求9所述的車門。