[實用新型]電動汽車用電池支架

有效

• 申請號: 201921662324.6
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN211106919U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 楊輝
• 申請（專利權）人: 重慶元韓汽車技術設計研究院有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;H01M2/10
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 陳家輝

本實用新型屬于電動汽車的電池配件技術領域，電動汽車用電池支架，包括兩個電池放置倉，兩個電池放置倉分離式設置；所述電池放置倉包括橫向支撐架和豎向支撐架，豎向支撐架的下端固定連接于橫向支撐架的一邊，所述豎向支撐架的上端設有連接部，兩個電池放置倉的底部之間連接有至少兩根沿橫向并排設置的支撐梁。本方案解決了電動汽車的電池支架容易變形損壞的問題。

技術領域

本實用新型屬于電動汽車的電池配件技術領域，具體為電動汽車用電池支架。

背景技術

電動汽車的動力來源主要是電池，電池的電量與體積有直接的關系，要使電池具有較多的電量，那么電池的體積也會比較大，從而使電池的重量也比較大。將電池安裝在電動汽車上時，需要使用電池支架對電池進行支撐。將電池支架固定安裝車架的一側，然后將電池安裝在電池支架內。由于電池的體積比較大，且重量也比較重，于是，電池支架會受到較大的力矩作用，從而導致電池支架容易損壞；同時，車架也會受到較大的扭矩作用而損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動汽車用電池支架，以解決電動汽車的電池支架容易變形損壞的問題。

為了達到上述目的，本實用新型的基礎方案提供一種電動汽車用電池支架，包括兩個電池放置倉，兩個電池放置倉分離式設置；所述電池放置倉包括橫向支撐架和豎向支撐架，豎向支撐架的下端固定連接于橫向支撐架的一邊，所述豎向支撐架的上端設有連接部，兩個電池放置倉的底部之間連接有至少兩根沿橫向并排設置的支撐梁。

本基礎方案的原理和有益效果在于：設置兩個電池放置倉，方便將汽車的電池設置成兩個，從而將電池的重量進行分散。設置橫向支撐架，用于擱置電池，從而對電池進行固定。設置豎向支撐架，用于將橫向支撐架與汽車的車架進行連接，從而將橫向支撐架受到的電池的重力通過豎向支撐架傳遞給車架。設置連接部，用于將豎向支撐架與車架進行連接。設置至少兩根并排的支撐梁，使兩個電池放置倉的底部之間加強連接作用，從而使兩個電池放置倉的底部通過支撐梁進行相互支撐。

使用時，豎向支撐架通過其上端的連接部連接在車架上，從而使兩個電池放置倉位于車架下方的兩側，同時，支撐梁也位于車架的正下方。將電池安裝在橫向支撐架上后，電池的重力通過橫向支撐架傳遞給豎向支撐架，豎向支撐架再將橫向支撐架傳遞來的力傳遞給車架。由于橫向支撐架相對于豎向支撐架呈懸挑式結構，于是，豎向支撐架在橫向支撐架和電池的重力作用下會產生彎矩作用，從而使兩個電池放置倉具有相互靠近的趨勢。通過支撐梁連接兩個電池放置倉，利用支撐梁對兩個電池放置倉的下部進行支撐，從而使支撐梁的支撐力對豎向支撐架所產生的彎矩作用來抵消電池重力對豎向支撐架產生的彎矩作用，進而使豎向支撐架受到的彎矩比較小，增強了豎向支撐架的穩定性。同時，支撐梁位于車架的下方，而靠近車架下側的位置會設置汽車的傳動軸，于是，傳動軸位于支撐梁的上方，當傳動軸發生斷裂等損壞的時候，支撐梁可以對斷裂的傳動軸進行支撐，從而無需單獨設置傳動軸保護帶，簡化了車架的機構。

進一步，所述支撐梁與豎向支撐架的下端連接。有利于使支撐梁與豎向支撐架之間直接進行力的傳遞，從而保證力的傳遞效果。

進一步，所述支撐梁與豎向支撐架可拆卸連接。采用可拆卸連接的方式，方便支撐梁與豎向支撐架之間的連接和拆卸，比如需要對支撐梁進行更換或是對轉動軸進行修理等操作時，可以快速的將支撐梁與豎向支撐架分離或是連接，從而方便操作人員操作。

進一步，所述橫向支撐架包括兩根主支撐桿和兩根次支撐桿，兩根次支撐桿平行設置并且位于兩根主支撐桿的上側，兩根主支撐桿平行設置并且與次支撐桿的中部固定連接，兩根主支撐桿與豎向支撐架固定連接。利用次支撐桿與電池的底部連接，次支撐桿將電池的重力傳遞給主支撐桿，主支撐桿將力傳遞給豎向支撐架，從而實現了電池的重力在橫向支撐架上的傳遞。將橫向支撐架設計成主支撐桿和次支撐桿連接的結構，可以盡可能的減少橫向支撐架的材料使用量，從而減輕橫向支撐架的重量，有利于達到減輕電池支架的重量的目的。