[實用新型]一種嬰兒車

有效

• 申請號: 201921659553.2
• 申請日: 2019-10-01
• 公開（公告）號: CN210555080U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 胡林
• 申請（專利權）人: 胡林
• 主分類號: B62B9/18
• 分類號: B62B9/18;B62B9/08;B62B9/02;B62B9/00
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 郝志亮

本實用新型涉及嬰兒用品技術領域，尤其是涉及一種嬰兒車，包括支撐在前輪和后輪上的車架、固定在車架上的座椅,所述車架包括支撐在前輪上的前輪架、與前輪架連接且支撐在后輪上的后輪架，所述前輪架為U型結構，所述前輪具有兩組，兩組前輪可旋轉地設置在所述U型結構的兩端部，所述后輪架具有兩組，兩組后輪架的結構相同且對稱設置在所述U型結構的兩側上，每組所述后輪架包括上端與U型結構的一側鉸接的長柄，所述長柄的下端設置有所述后輪，所述長柄的兩端之間形成有沿著其長度方向延伸的滑槽，所述滑槽沿著嬰兒車的左右方向與外界連通。該嬰兒車減震效果好。

技術領域

本實用新型涉及嬰兒用品技術領域，尤其是涉及一種嬰兒車。

背景技術

在嬰兒車領域，為了減震，大多數嬰兒車都加裝了減震器，以減少在凹凸不平地方受到的顛簸；這類嬰兒車的減震結構，例如專利號為CN201161612Y公開的一種嬰兒車減震結構，其車架具有二只后腳管，二只后車輪分別設置于二個后輪座，二個后輪座分別具有一套管；車架之二只后腳管分別插設于所述二個后輪座之套管內；二只后腳管外分別套設上擋環；二個后輪座之套管外分別套設下擋環，所述下擋環與套管固定連接；上擋環與下擋環之間設置有壓縮彈簧，后腳管可以在一下部位置和一上部位置之間移動，且當后腳管位于下部位置時，所述阻擋銷位于所述長孔的上部，當后腳管位于上部位置時，所述阻擋銷位于所述長孔的下部。其減震結構主要是利用后輪座上的壓縮彈簧，遇顛簸時通過壓縮彈簧吸收震動力，其效果非常有限。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種嬰兒車，以解決現有技術中嬰兒車減震效果有限的技術問題。

為達到上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種嬰兒車，包括支撐在前輪和后輪上的車架、固定在車架上的座椅,所述車架包括支撐在前輪上的前輪架、與前輪架連接且支撐在后輪上的后輪架，所述前輪架為U型結構，所述前輪具有兩組，兩組前輪可旋轉地設置在所述U型結構的兩端部，所述后輪架具有兩組，兩組后輪架的結構相同且對稱設置在所述U型結構的兩側上，每組所述后輪架包括上端與U型結構的一側鉸接的長柄，所述長柄的下端設置有所述后輪，其特征在于，所述長柄的兩端之間形成有沿著其長度方向延伸的滑槽，所述滑槽沿著嬰兒車的左右方向與外界連通，每個所述后輪架還包括短柄，所述短柄的一端與前輪架鉸接，另一端與可滑動地設置在滑槽中的滑塊鉸接，在所述滑槽內且位于滑塊的沿滑動方向的兩側均設置有第一彈簧，所述第一彈簧始終處于被壓縮的狀態。

優選地，所述短柄的上端通過第二連接塊與前輪架連接，所述短柄與第二連接塊鉸接，每組后輪架的所述短柄具有兩個，分別位于第二連接塊沿左右方向的兩側，并且，在所述滑塊沿所述左右方向的兩側均設置有固定軸，每個所述短柄的下端與對應的固定軸鉸接。

優選地，在所述長柄的左右兩側分別設置有將滑槽覆蓋的蓋板，在所述蓋板上設置有供固定軸穿過的通槽，所述通槽的延伸方向與固定軸的移動方向相同。

優選地，每組前輪通過連桿與對應側的所述U型結構連接，并且所述連桿的與U型結構的連接處的軸線共線，在連桿與U型結構的連接處設置有減震裝置，所述減震裝置包括一端套在連桿上、另一端套在U型結構的對應側的端部上的第二彈簧。

優選地，所述減震裝置還包括導桿，所述導桿的一端與連桿的遠離前輪的一端螺紋連接，所述導桿的另一端插入到設置在U型結構的端部處的導孔中，所述導孔位于U型結構對應側的軸線上。

優選地，所述導桿與連桿的一側較細，與導孔配合的一側較粗，并且在U型結構的端部處螺紋連接有壓蓋，所述壓蓋的靠近連桿的一端設置有限位孔，限位孔的直徑小于導桿的較粗一側的直徑，等于或者略大于導桿的較細一側的直徑。

優選地，在U型結構的靠近端部處設置有第一擋片，在連桿的靠近遠離前輪的一端處設置有第二擋片，所述第二彈簧的兩端分別抵靠在第一擋片和第二擋片上，所述第二彈簧始終處于被壓縮的狀態。