[實用新型]火花塞襯套、氣缸蓋及發動機

有效

• 申請號: 201921659264.2
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN210866776U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 馮志強;李書召;宋存存;鄒立臣
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: H01T13/08
• 分類號: H01T13/08;H01T13/16;F02F1/24
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 朱穎;臧建明

1.一種火花塞襯套，其特征在于，包括襯套本體，所述襯套本體安裝在氣缸蓋上，且所述襯套本體的外壁與所述氣缸蓋之間設有水套；

所述襯套本體上形成有沿襯套本體軸線方向延伸的冷卻通道，所述冷卻通道具有入口和出口，所述入口、所述出口均用于與所述水套相連通。

2.根據權利要求1所述的火花塞襯套，其特征在于，所述襯套本體上具有導流槽，所述導流槽的一端與所述入口連通，所述導流槽的另一端通過連接管道與氣缸蓋的水套連通。

3.根據權利要求2所述的火花塞襯套，其特征在于，所述導流槽與所述入口連接處為弧形面。

4.根據權利要求1-3任一項所述的火花塞襯套，其特征在于，所述冷卻通道的個數為多個，多個所述冷卻通道沿襯套本體的周向間隔分布。

5.根據權利要求4所述的火花塞襯套，其特征在于，所述襯套本體靠近所述出口的外壁形成有指向所述襯套本體的軸線方向的凹陷部。

6.根據權利要求5所述的火花塞襯套，其特征在于，所述襯套本體內具有用于安裝火花塞的安裝腔，所述安裝腔包括沿依次連接的第一腔體、第二腔體以及第三腔體，所述第一腔體的內徑大于所述第二腔體的內徑，且所述第一腔體的內徑小于所述第三腔體內徑。

7.根據權利要求6所述的火花塞襯套，其特征在于，所述襯套本體上還具有進氣通道；

所述進氣通道的一端用于與位于氣缸蓋上的進氣管連通，所述進氣通道的另一端與所述安裝腔連通。

8.根據權利要求7所述的火花塞襯套，其特征在于，所述進氣通道包括第一段和第二段；

所述第一段與所述襯套本體的軸線具有第一預設角；

所述第二段與所述第一段連接，且所述第二段與所述第一段之間具有第二預設角；

所述第二段的末端形成有指向所述安裝腔的豁口；所述豁口用于與所述安裝腔連通。

9.一種氣缸蓋，其特征在于，包括蓋體以及權利要求1-8任一項所述的火花塞襯套；

所述蓋體上具有安裝孔，所述火花塞襯套安裝在所述安裝孔內；

所述安裝孔與所述火花塞襯套之間設置有至少一個密封圈。

10.一種發動機，其特征在于，包括權利要求9所述的氣缸蓋。