[實用新型]自卸車自動防側傾裝置

有效

• 申請號: 201921656629.6
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN210941478U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 王進曉;古玥玥;崔云霞;楊超杰
• 申請（專利權）人: 河南皇馬車輛有限公司
• 主分類號: B60P1/16
• 分類號: B60P1/16;B60Q1/00;G08B21/24
• 代理公司: 焦作市科彤知識產權代理事務所(普通合伙) 41133
• 代理人: 秦貞明

1.自卸車自動防側傾裝置，包括車廂（1）以及車身底板（2），其特征在于：所述車廂（1）位于車身底板（2）的上方，且車廂（1）的前部底端兩側均固定按照傾角傳感器（3），車廂（1）的前端設有伸縮氣缸（4），車廂（1）的底側設有固定橫梁（8），且固定橫梁（8）與車廂（1）為一體成型結構，所述車身底板（2）水平設置，其頂端兩側均設有定位梁（5），所述定位梁（5）與車身底板（2）為一體成型結構，且兩根定位梁（5）相互平行設置，定位梁（5）的頂端表面均通過螺栓固定連接定位槽鋼（7），所述定位槽鋼（7）的頂端均設有滑軌（11），所述固定橫梁（8）垂直于定位槽鋼（7），固定橫梁（8）的底端兩側均開設有安裝腔體，所述安裝腔體的內部均鉸接設有轉動桿（9），所述轉動桿（9）的底端均鉸接設有滑動件（10），且兩根轉動桿（9）相互平行，滑動件（10）的底端均開設有滑槽（12），所述滑軌（11）與定位槽鋼（7）為一體成型結構，且滑軌（11）均嵌入在滑動件（10）底端的滑槽（12）內。

2.根據權利要求1所述的自卸車自動防側傾裝置，其特征在于：所述轉動桿（9）為長條型桿狀結構，且左右兩根轉動桿（9）之間設有加強桿（13），所述加強桿（13）的數量不少于兩根，且加強桿（13）的兩端部分別焊接固定在兩根轉動桿（9）的內側。

3.根據權利要求2所述的自卸車自動防側傾裝置，其特征在于：所述加強桿（13）的中段設有伸縮柱（14），所述伸縮柱（14）是由直徑不同的兩根桿狀結構相互套接而成，且其中一根桿狀結構的底端鉸接在加強桿（13）上，另一根桿狀結構的頂端鉸接在車廂（1）的底端上。

4.根據權利要求1所述的自卸車自動防側傾裝置，其特征在于：所述車身底板（2）的左右兩側均固定安裝警報燈（6），所述警報燈（6）與傾角傳感器（3）之間電性連接。