[實(shí)用新型]一種電動(dòng)滑板車的支撐結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921655413.8
• 申請(qǐng)日: 2019-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210882424U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戚遠(yuǎn)征;林文璧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江耐特運(yùn)動(dòng)車業(yè)有限公司;金華市漢造貿(mào)易有限公司
• 主分類號(hào): B62H1/00
• 分類號(hào): B62H1/00
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 王桂名

本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)滑板車的支撐結(jié)構(gòu)，包括：滑板，滑板的側(cè)面設(shè)置有導(dǎo)向面，導(dǎo)向面彎曲設(shè)置，導(dǎo)向面的后端向斜上方或者上方延伸，導(dǎo)向面的中部設(shè)置有拐角；支撐架，支撐架的上端與滑板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支撐架上靠近滑板的一側(cè)設(shè)置有安裝槽；角度限制組件，角度限制組件安裝在支撐架或滑板上，用于限定支撐架的轉(zhuǎn)動(dòng)角度；限位組件，限位組件包括卡塊和第一彈性件，第一彈性件安裝在安裝槽內(nèi)，卡塊配合在第一彈性件的一端，卡塊在第一彈性件的作用下抵靠在導(dǎo)向面上，卡塊上與導(dǎo)向面接觸的一側(cè)設(shè)置有凸起，導(dǎo)向面的后端設(shè)置有與凸起配合的第一卡槽。采用這樣的方案后，支撐架處于折疊狀態(tài)時(shí)，支撐桿不易上下晃動(dòng)甚至展開(kāi)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)滑板車的支撐結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

電動(dòng)滑板車由滑板、前輪、后輪、連管、前輪支撐桿和把手組成，后輪安裝在滑板的后端，后輪自帶電機(jī)，前輪安裝在前輪支撐桿上，連管則連接在滑板的前端和前輪支撐桿之間，把手安裝在前輪支撐桿的頂部，使用時(shí)，雙手扶著把手，然后雙腳放置在滑板上，由于后輪的驅(qū)動(dòng)，使得整個(gè)電動(dòng)滑板車前進(jìn)。

由于電動(dòng)滑板車只有前后輪，因此，電動(dòng)滑板車在不使用時(shí)，需要采用相應(yīng)的支撐結(jié)構(gòu)來(lái)使滑板車保持站立。現(xiàn)有技術(shù)中的支撐結(jié)構(gòu)通常由固定座、支撐桿、擋片和彈簧組成，固定座安裝在滑板上，固定座上設(shè)有導(dǎo)向面，導(dǎo)向面由橫豎相交的兩個(gè)面組成，導(dǎo)向面上設(shè)有U型槽，支撐桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在U 型槽內(nèi)，同時(shí)，彈性件和擋片分別套在支撐桿上，擋片的寬度大于U型槽的寬度，擋片在彈簧的作用下支撐在U型槽口處，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)支撐桿使擋片位于導(dǎo)向面的橫向部分時(shí)，支撐桿具有支撐功能；當(dāng)需要折疊支撐桿時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐桿，使擋片支撐在導(dǎo)向面的豎向部分，由于彈簧的作用，擋片與導(dǎo)向面之間的摩擦較大，支撐桿不會(huì)隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，暫時(shí)被固定。但是這種結(jié)構(gòu)存在的問(wèn)題在于，當(dāng)支撐桿處于折疊狀，即擋片支撐在導(dǎo)向面的豎向部分時(shí)，由于滑板車在行駛過(guò)程中會(huì)顛簸，支撐桿會(huì)上下晃動(dòng)，甚至脫離導(dǎo)向面的豎直部分，處于展開(kāi)狀態(tài)，不僅帶來(lái)噪音干擾，甚至當(dāng)支撐桿處于展開(kāi)狀態(tài)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種電動(dòng)滑板車的支撐結(jié)構(gòu)，支撐架處于折疊狀態(tài)時(shí)，支撐桿不易上下晃動(dòng)甚至展開(kāi)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下：

一種電動(dòng)滑板車的支撐結(jié)構(gòu)，包括：滑板，所述滑板的側(cè)面設(shè)置有導(dǎo)向面，所述導(dǎo)向面彎曲設(shè)置，所述導(dǎo)向面的后端向斜上方或者上方延伸，所述導(dǎo)向面的中部設(shè)置有拐角；支撐架，所述支撐架的上端與所述滑板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述支撐架上靠近所述滑板的一側(cè)設(shè)置有安裝槽；角度限制組件，所述角度限制組件安裝在所述支撐架或所述滑板上，用于限定所述支撐架的轉(zhuǎn)動(dòng)角度；限位組件，所述限位組件包括卡塊和第一彈性件，所述第一彈性件安裝在所述安裝槽內(nèi)，所述卡塊配合在所述第一彈性件的一端，所述卡塊在所述第一彈性件的作用下抵靠在所述導(dǎo)向面上，所述卡塊上與所述導(dǎo)向面接觸的一側(cè)設(shè)置有凸起，所述導(dǎo)向面的后端設(shè)置有與所述凸起配合的第一卡槽。

優(yōu)選的：所述角度限制組件包括限位塊，所述滑板的側(cè)面設(shè)有限位槽，所述限位塊安裝在所述支撐架上靠近所述限位槽的一側(cè)，所述限位塊伸入所述限位槽內(nèi)。

優(yōu)選的：所述滑板的側(cè)面設(shè)有與所述導(dǎo)向面交叉設(shè)置的支撐面，所述卡塊被限制在所述支撐面和所述安裝槽的內(nèi)壁之間。

優(yōu)選的：所述限位組件還包括彈性件固定塊，所述彈性件固定塊固定在所述安裝槽內(nèi)，所述第一彈性件的一端套設(shè)在所述彈性件固定塊上，所述第一彈性件的另一端套在所述卡塊上。

優(yōu)選的：還包括限位桿和第二彈性件，所述支撐架上靠近所述滑板的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向槽；所述滑板上設(shè)置有滑槽，所述限位桿配合在所述滑槽內(nèi)，所述第二彈性件支撐在所述滑槽和所述限位桿之間，所述限位桿在所述第二彈性件的作用下抵靠在所述導(dǎo)向槽內(nèi)，其中，所述導(dǎo)向槽的端部設(shè)置有與所述限位桿的端部配合的第二卡槽，所述卡塊上的凸起配合在所述第一卡槽內(nèi)時(shí)，所述限位桿的端部配合在所述第二卡槽內(nèi)。