[實用新型]手柄結構、換擋總成及車輛

有效

• 申請號: 201921652707.5
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN210800018U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 張家鑫;邱帆;張向陽;容賢源
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超

本公開涉及一種手柄結構、換擋總成及車輛。該手柄結構包括手柄和卡持組件。手柄的下端設置有用于安裝換擋桿的安裝孔，安裝孔的外側壁設置有與安裝孔連通的安裝槽，卡持組件插入安裝槽且能夠將換擋桿卡持以限制換擋桿沿安裝孔長度方向的位移。在安裝換擋總成時，僅需將換擋桿插入手柄的安裝孔中，然后將卡持組件插入安裝槽即可完成將手柄和換擋桿的裝配，安裝方便。通過安裝槽與卡持組件之間的配合對換擋桿進行限位，結構簡單且緊湊，不會限制手柄結構的外形設計，使得手柄結構能夠盡可能的小型化，從而減小占用的空間。

技術領域

本公開涉及車輛技術領域，具體地，涉及一種手柄結構、換擋總成及車輛。

背景技術

汽車上的換擋裝置是駕駛人員對速度進行操作的重要部件。換擋裝置通過檔位調節對汽車行駛速度進行調節與控制，在速度調控中起著至關重要的作用。現有技術中，目前常用的換擋裝置包括手柄和換擋桿，換擋桿卡入手柄中，并需要相應的限位結構防止手柄和換擋桿松脫。為了通過手柄結構遮擋并固定限位結構，現有的手柄結構復雜，占用空間較大。

實用新型內容

本公開的目的是提供一種手柄結構，該結構簡單，占用空間較小。

為了實現上述目的，本公開提供一種手柄結構，其包括手柄和卡持組件，所述手柄的下端設置有用于安裝換擋桿的安裝孔，所述手柄的側壁上設置有與所述安裝孔連通的安裝槽，所述卡持組件插入所述安裝槽內且能夠將所述換擋桿卡持以限制所述換擋桿在所述安裝孔長度方向的位置。

可選地，所述卡持組件包括卡持件，所述卡持件構造成C型或U型結構，所述C型或U型結構的開口構造成供所述換擋桿穿過的卡持孔，所述卡持件的位于所述卡持孔兩側的彈性夾臂用于夾持于所述換擋桿。

可選地，所述卡持組件還包括彈性件，所述彈性件設置于所述卡持件以提供用于夾持所述換擋桿的彈力。

可選地，所述彈性件包括構造成U型的第一段、第二段和第三段，所述第一段和所述第二段相對設置，所述第三段連接于第一段和第二段之間，所述第一段和所述第二段用于夾持于所述換擋桿。

可選地，所述卡持件上圍繞所述卡持孔間隔設置有第一凸塊、第二凸塊、第三凸塊和第四凸塊，所述第一凸塊抵頂于所述第一段和所述第三段之間的彎折處，所述第二凸塊抵頂于所述第二段和所述第三段之間的彎折處，所述第三凸塊抵頂于所述第一段的遠端的靠近所述卡持孔的一側，所述第四凸塊抵頂于所述第二段的遠端的靠近所述卡持孔的一側，所述第三凸塊和所述第四凸塊分別設置于所述彈性件的靠近所述卡持孔的一側，所述第一段和所述第二段具有相互靠近的趨勢。

可選地，所述卡持件還包括卡持部和堵蓋，所述彈性夾臂設置于所述卡持部，所述卡持部插入所述安裝槽內，所述堵蓋蓋合于所述安裝槽的開口且與所述安裝槽過盈配合。

可選地，所述堵蓋的兩側分別設置有第一限位面，所述第一限位面抵接于所述安裝槽寬度方向的兩個側壁。

可選地，所述安裝槽內具有止擋面，所述止擋面與所述安裝槽的開口相對設置，所述止擋面用于止擋所述彈性夾臂的端部。

根據本公開的另一方面還提供了一種換擋總成，包括換擋桿和上述的手柄結構，所述換擋桿插入所述安裝孔內。

可選地，所述換擋桿的兩側分別設置有卡槽，所述卡持組件具有相對設置的夾持臂，所述夾持臂分別嵌設于對應的所述卡槽中。

可選地，所述換擋桿兩側的外壁上均凸設有引導斜面，所述引導斜面從上至下逐漸遠離其所在的所述換擋桿的外壁，所述引導斜面與所述卡槽位于所述換擋桿的同一側面上，所述卡槽位于所述引導斜面的下方。

根據本公開的另一方面還提供了一種車輛，包括上述的換擋總成。